
SLM ONDER DRUK: MILJOENENSCHULD AAN LUCHTHAVEN VERERGERT CRISIS – IS PRIVATISERING DE ENIGE WEG?
| united news | Door: Redactie
Foto: Luchthavenbeheer directeur Vijay Chotkan
De Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) verkeert al jaren in zwaar weer. Een recent spoedcongres op het presidentieel kabinet heeft de diepgewortelde problemen van de luchtvaartsector, en met name de noodlijdende SLM, andermaal scherp in beeld gebracht.
Met zorgen over een dreigende downgrade door de Amerikaanse Luchtvaartautoriteit (FAA) en een bestaande blacklisting door de Europese Unie, staat de nieuwe regering onder President Jennifer Geerlings-Simons voor een cruciaal vraagstuk: kan privatisering of sanering de langverwachte reddingsboei zijn?
De financiële problematiek van de SLM is complex. Een pijnlijk voorbeeld hiervan is de openstaande schuld van ongeveer 13.2 miljoen US dollar
Recentelijk is de luchthavenbelasting, die deze afdrachten mede omvat, met een dollar verlaagd naar 65 US dollar. De herverdeling voorziet nu 53 dollar voor de luchthaven en 12 dollar voor CASAS, een vitale
De financiële misère van SLM wordt versterkt door jarenlange verliezen, hoge schulden en een gebrek aan professioneel bestuur vaak door onbekwame politici.
De gehele Surinaamse luchtvaartsector wordt bovendien zwaar getroffen door de EU-blacklisting, een direct gevolg van tekortkomingen in het nationale veiligheidstoezicht. De waarschuwingen van de FAA over een verslechtering van de veiligheidscategorie benadrukken de urgentie: toegang tot internationale markten en herstel van geloofwaardigheid zijn essentieel.
De regering erkent de ernst en heeft de revitalisering van de luchtvaart- en toerismesector tot topprioriteit verheven. Een strategisch plan, gericht op sanering, herstel en gecontroleerde privatisering, moet de financiële risico’s voor de staat beperken, de bedrijfsvoering professionaliseren en internationale connecties herstellen. Het voorstel omvat een driefasenplan, startend met de installatie van een onafhankelijke taskforce en interim-management, gevolgd door versterking van het toezicht (CASAS) en het herstel van de internationale luchtvaartstatus, om uiteindelijk te leiden tot een strategische, gedeeltelijke privatisering.
UNITEDNEWS
| united news | Door: Redactie