
LUCHTVAARTHERSTEL DREIGT TE STRANDEN DOOR OVERWEGEND AMBTELIJKE WERKGROEP
| united news | Door: Redactie
Gebrek aan expertise en lerende fouten uit het verleden onderstrepen noodzaak tot herziening.
Suriname kampt al sinds 2009 met achterstallige gebreken in de luchtvaartsector. Destijds stelde ICAO maar liefst 190 vragen tijdens een audit, welke tot op heden, na 16 jaar niet beantwoord zijn.
Deze langdurige nalatigheid geeft een schrijnend beeld van
Een treffend voorbeeld is dat CASAS destijds goedkeuring verleende aan de benoeming van een Maintenance Director bij SLM zonder dat deze over de noodzakelijke kwalificaties beschikte. Eveneens keurde CASAS een Safety Manual voor de SLM goed, zonder over zelfs de professionele kennis of
Het initiatief van het Kabinet-Simons om een tijdelijke werkgroep in te stellen om de urgente problemen in zes maanden aan te pakken, is daarom
Waarom is internationale en private expertise essentieel?
De luchtvaart opereert onder steeds strenger wordende internationale veiligheidsnormen, waar de Europese
In Canada bijvoorbeeld, waar luchtvaartveiligheid hoog in het vaandel staat, worden professionals continu bijgeschoold, en nieuwe benoemingen doorlopen strenge procedurele en
Ook in het Caribische gebied tonen succesverhalen — zoals die van Barbados en Jamaica — aan dat het betrekken van consultants met EASA- en FAA-achtergrond een doorbraak kan betekenen. Zij brengen niet alleen technische kennis
Risico’s van de huidige werkgroepsamenstelling
Concreet advies
Suriname kan het zich niet veroorloven om het luchtvaartherstel toe te vertrouwen aan een overwegend ambtelijke werkgroep zonder internationale en private expertise. De nalatigheden van verleden en de complexiteit van de luchtvaartsector eisen een scherpe
INGEZONDEN| Ir Dharmvir K Mungra
Raadgevend Ingenieursbureau General Project Consultants
| united news | Door: Redactie


































