Stienstra stelt harde eis: geen politieke beïnvloeding bij SLM-opstart
| snc.com | Door: Redactie
Alleen bijdrage via onafhankelijke opstartcommissie
Oud-SLM-piloot en luchtvaartdeskundige Romeo Stienstra zegt dat hij alleen wil meewerken aan de toekomst van de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) via een onafhankelijke opstartcommissie. Daarmee bedoelt hij een commissie die volledig losstaat van politieke partijen en politieke belangen.
Volgens Stienstra moeten bij zo’n commissie alleen deskundigheid, internationale luchtvaartregels en transparantie leidend zijn. Politieke loyaliteit of persoonlijke belangen mogen volgens hem geen rol spelen.
Contact met Kabinet liep vast
Stienstra laat weten dat hij eerder is benaderd door Sergio Akiemboto, chief of staff op het Kabinet van de President. Een vervolggesprek bleef echter uit. Dat gebeurde
Hij benadrukt dat het niet ging om onwil tot overleg, maar om het stellen van grenzen die voor hem niet onderhandelbaar zijn.
Wat Stienstra bedoelt met ‘onafhankelijk’
Met onafhankelijk bedoelt Stienstra onder meer:
- volledige openheid over besluiten en geldstromen;
- geen politieke aansturing of inmenging;
- bestuurlijke bescherming voor professionals;
- een duidelijke breuk met personen en structuren die in het verleden hebben bijgedragen aan het falen van de luchtvaartsector.
- Zonder deze voorwaarden is volgens hem geen sprake van echte hervorming.
Politieke invloed werkt herstel tegen
Volgens Stienstra kan de luchtvaart in Suriname alleen herstellen als politieke controle stopt. “Herstel kost geld, maar blijven doormodderen kost uiteindelijk meer,” stelt hij.
Hij waarschuwt dat bij politieke sturing publiek geld wordt uitgegeven zonder duurzaam resultaat. “Dat is geen beleid, maar uitstel van faillissement op kosten van de samenleving.”
Problemen met internationale regels
Stienstra wijst erop dat de huidige koers niet in lijn is met de regels van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO). Daardoor dreigt Suriname volgens hem verder in de problemen te komen met internationale luchtvaartinstanties, waaronder de Europese Unie, waar het land al op een zwarte lijst staat.
Volgens hem bieden snelle wetswijzigingen geen echte oplossing. “Dat lijkt misschien actie, maar het lost het probleem niet structureel op.”
Zonder onafhankelijk toezicht geen toekomst
Tot slot zegt Stienstra dat zonder een geloofwaardige en onafhankelijke toezichthouder elke discussie over de toekomst van de SLM zinloos is. Dat geldt zowel voor voortzetting van de huidige maatschappij als voor het opzetten van een nieuwe.
“Zonder echte onafhankelijkheid komt er geen vertrouwen, geen herstel en geen toekomst voor de Surinaamse luchtvaart,” aldus Stienstra.
| snc.com | Door: Redactie
