
LUCHTVAART KAMPT MET HOGERE KOSTEN DOOR DURE DUURZAME VLIEGTUIGBRANDSTOF: TICKETS DREIGEN DUURDER TE WORDEN
| united news | Door: Redactie
Volgens Willie Walsh, directeur-generaal van de International Air Transport Association (IATA), worden luchtvaartmaatschappijen geconfronteerd met exorbitante prijzen voor duurzame kerosine. Walsh zegt dat brandstofleveranciers misbruik maken van een mandaat van de Europese Unie dat vereist dat luchtvaartmaatschappijen een bepaald percentage duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) gebruiken.
Het mandaat, dat momenteel 2 procent bedraagt en tegen 2030 zal stijgen tot 6 procent, dwingt luchtvaartmaatschappijen om SAF-mengsels te kopen ondanks de aanzienlijk hogere kosten.
Walsh bekritiseert brandstofleveranciers voor het toevoegen van “compliancetoeslagen” aan de SAF-prijzen, waardoor deze bijna verdubbelen ten opzichte van de marktprijzen. Hij noemt deze praktijk “prijsopdrijving” en dringt er bij de Europese
Hoewel SAF essentieel is voor het verminderen van de koolstofvoetafdruk van de luchtvaart, liggen de productiekosten momenteel drie tot vijf keer hoger dan die van traditionele vliegtuigbrandstof. Energiebedrijven geven aan dat de vraag naar SAF nog te laag is om de productie op te voeren, wat bijdraagt aan de hoge prijzen. Sommige bedrijven hebben hun SAF-raffinaderijprojecten de afgelopen jaren zelfs verminderd vanwege dit gebrek aan voldoende vraag.
De opmerkingen van Walsh over de SAF-prijzen maken deel
Gezien de oplopende kosten voor duurzame brandstoffen en de toenemende druk vanuit regelgeving, lijkt het zeer waarschijnlijk dat ook de prijzen van vliegtickets zullen stijgen.
TRAVEL
| united news | Door: Redactie