Simons start asfaltering van 160 kilometer weg en belooft voortzetting tot 2031

De regering is begonnen met de uitvoering van een landelijk asfalteringsprogramma waarbij in de eerste fase 160 kilometer aan onverharde wegen in Paramaribo, Wanica en Commewijne wordt aangepakt. President Jennifer Simons gaf gisteren het officiële startsein aan de Franklynweg in het ressort Latour.

Volgens de president zal het programma de komende jaren worden voortgezet, omdat het onmogelijk is om alle 2500 kilometer aan onverharde wegen in Suriname in één jaar te verharden. Tijdens de bijeenkomst hielp Simons symbolisch mee bij het aanleggen van een deel van de asfaltlaag.

De Franklynweg is de eerste straat die binnen het programma wordt geasfalteerd. Waar nodig worden ook rioleringen aangepakt. De straat krijgt aan één zijde een trottoir en bij de scholen worden verkeersdrempels aangebracht om de verkeersveiligheid te verbeteren. De werkzaamheden worden uitgevoerd door Kuldipsingh Infra N.V., terwijl Buro CITE N.V. verantwoordelijk is voor de controle.

US$ 2,5 miljard nodig voor

alle onverharde wegen Minister Stephen Tsang van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening (OWRO) maakte duidelijk hoe groot de achterstand in de wegeninfrastructuur is. Suriname beschikt over ongeveer 5000 kilometer aan wegen, waarvan slechts de helft is verhard.

Om de resterende 2500 kilometer te asfalteren, is volgens de minister ongeveer US$ 2,5 miljard nodig. Omdat dit bedrag niet in één keer beschikbaar is, wordt het programma gefaseerd uitgevoerd.

“Wij noemen bewust geen straatnamen, maar geven prioriteit aan onverharde wegen, met name verbindingswegen, buurtwegen, busroutes en logistieke routes”, verklaarde Tsang. De minister benadrukte dat betere wegen niet alleen het verkeer ten goede komen, maar ook nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden creëren voor buurten en bedrijven.

Simons: Niet alles kan in één keer President Simons erkende dat de behoefte aan betere wegen groot is, maar wees erop dat de regering rekening moet houden met de beschikbare middelen. “Een daarvan is dat buurten en straten in orde

zijn. We kunnen niet alles in één keer doen, maar we doen wat we kunnen met wat we hebben. De 2500 kilometer kunnen we niet in één jaar aanpakken, maar we gaan volgend jaar verder, tot 2031”, zei de president. Volgens haar behoort het verbeteren van de woon- en leefomgeving tot de verantwoordelijkheden van iedere regering.

Nieuwe wegen mogen geen racebanen worden Tsang deed daarnaast een beroep op bewoners om zorgvuldig met de nieuwe infrastructuur om te gaan. Vooral het dumpen van vuil op straat moet volgens hem stoppen. Afval dat in rioleringen terechtkomt, veroorzaakt verstoppingen en kan bij hevige regenval leiden tot wateroverlast.

Ook riep hij automobilisten op de nieuwe wegen niet als racebaan te gebruiken. Bewoners van straten die nog niet aan de beurt zijn, vroeg hij geduld te hebben.

Vikash Moenna, onderdirecteur Droge Civieltechnische Werken, benadrukte dat de aannemer de werkzaamheden veilig moet uitvoeren. Arbeiders moeten

goed zichtbaar zijn op de weg en buurtbewoners moeten tijdens de werkzaamheden extra op hun kinderen letten. Verder wees hij erop dat de maximale asdruk voor de weg acht ton bedraagt. Transporteurs moeten zich aan deze beperking houden om schade aan het nieuwe wegdek te voorkomen.

Vijfhoven: Goede wegen zijn een basisvoorziening Districtscommissaris Wennys Vijfhoven van Paramaribo-Zuid noemde het asfalteringsprogramma een belangrijke verbetering voor de leefomgeving. “Een goede weg is geen luxe, maar een basisvoorziening waarop iedere burger recht heeft”, zei zij.

Volgens Vijfhoven behoren slechte wegen, gebrekkige ontwatering en achterstallig onderhoud tot de klachten waarmee burgers regelmatig bij het districtscommissariaat aankloppen. Zij riep bewoners op hun omgeving schoon te houden, vooral door goten vrij te maken van vuil, en de uitvoering van de werkzaamheden te ondersteunen.

Bij de officiële start waren ook vicepresident Gregory Rusland en minister Lalinie Gopal van Jeugdontwikkeling en Sport aanwezig.