Burgers zullen bij veiligheidscontroles in het kader van de criminaliteitsbestrijding door de politie  onderworpen worden aan identificatieplicht. Dit is een van de zaken waar de politie meer op zal letten bij controles. Minister Kenneth Amoksi van Justitie en Politie (JusPol) zei dit woensdagavond op een persconferentie na de vergadering van de Raad van Ministers (RvM) en de Regeringsraad (RR). Hij zat er aan samen met zijn collega van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT), Uraiqit Ramsaran. 

Strengere identiteitscontrole door de politie is een van de maatregelen die voortvloeien uit een werkbespreking afgelopen dinsdag tussen de minister, de politie korpschef en de procureur-generaal.

Indien men tijdens veiligheidscontrole zich niet kan identificeren, kan men mogelijk naar het politiebureau worden gedirigeerd om daar de identiteit vast te stellen. 

De bevoegdheid van de politie om burgers naar hun identiteit te vragen ontleent zij onder andere uit het Politiehandvest. Ook in de wet ID-kaart van het ministerie van Binnenlandse Zaken wordt voorzien in de bevoegdheid van de politie voor identiteitscontrole. Naast deze bestaande wetten zal vanuit het ministerie van JusPol met het oog op de veiligheid gewerkt worden aan een conceptwet Identificatieplicht. 

Reorganisatie Vreemdelingenpolitie

Tijdens optredens en acties van de politie, met ondersteuning van manschappen van het Nationaal Leger in

de afgelopendagen, is volgens minister Amoksi gebleken dat vaak illegaal in het land verblijvende vreemdelingen betrokken zijn bij criminele activiteiten. Scherpere identiteitscontroles moeten mede tegen deze achtergrond bezien worden. Er is sprake van veel “overstay” onder vreemdelingen in het land. Men komt het land binnen met een normaal visum voor bijvoorbeeld 3 maanden, om na verloop van die periode niets meer van ze te vernemen. Men “verdwijnt” in de samenleving en raakt vaak betrokken bij illegale activiteiten. 

Tijdens het onderhoud met de procureur-generaal en de korpschef is daarom ook besloten de afdeling Vreemdelingenpolitie te reorganiseren en het beleid aan te scherpen. 

Een andere maatregel in het kader van de aanpak van criminaliteit, is de strengere controle van kentekenplaten en donker getinte ruiten van voertuigen. Het gebeurt vaak dat men de kentekenplaat van een voertuig achter een micaplaat verbergt. Dat is wettelijk verboden. Ook getinte ruiten boven een wettelijk toegestane sterkte is niet toegestaan. 

SS

De voormalige Liberiaanse president Charles Taylor werd op 26 april 2012 schuldig bevonden aan het aanzetten tot gruwelijke oorlogsmisdaden, waaronder verkrachting en verminking in Sierra Leone.

Zijn veroordeling was de eerste wegens oorlogsmisdaden door een voormalig staatshoofd door een internationale rechtbank sinds de Neurenberg-processen tegen nazi-leiders na de Tweede Wereldoorlog.

Taylor werd schuldig bevonden aan het helpen en aanzetten tot een notoir meedogenloze rebellenmacht die moorden, verkrachtingen, seksuele slavernij afdwong, een kinderleger opbouwde en diamanten ontgonnen om wapens te betalen.

Hij wierp in 1989 het regime van Samuel Doe omver. De onrust stortte het land in een veertien jaar durende

bloedige burgeroorlog.

Tegen het einde kwamen 200.000 mensen om bij de gevechten en werd meer dan de helft van de bevolking vluchteling.

De recente golf van toenemende criminaliteit heeft diepe zorgen veroorzaakt en een gevoel van onveiligheid verspreid onder burgers. Dagelijks worden mensen geconfronteerd met verontrustende nieuwsberichten over overvallen, inbraken en geweldsdelicten, waardoor velen zich steeds minder veilig voelen, zelfs binnen de muren van hun eigen huis.

De tragedie van de dood van een 38-jarige man tijdens een roofoverval in zijn woning heeft de ernst van de situatie nog eens benadrukt en heeft een schokgolf van bezorgdheid door de samenleving gestuurd. Tevens heeft het een gevoel van urgentie gecreëerd om de stijgende criminaliteit aan te pakken.

Burgers pleiten daarom voor concrete acties om de

stijgende criminaliteit aan te pakken en hun gevoel van onveiligheid te verminderen. Ze roepen op tot een verhoogde surveillance van de politie om criminaliteit te ontmoedigen en sneller te kunnen reageren op noodsituaties. Daarnaast pleiten ze voor strengere straffen voor criminelen als afschrikmiddel en als rechtvaardigheid voor slachtoffers.

Volgens deskundigen hebben de onderliggende oorzaken van criminaliteit vaak diepe wortels die voortkomen uit verschillende aspecten van de samenleving. 

Een belangrijke factor is de sociaaleconomische situatie van individuen en gemeenschappen. Armoede, werkloosheid en gebrek aan toegang tot onderwijs en werk kunnen mensen kwetsbaar maken voor criminaliteit.

Daarnaast kunnen sociale en gezinsfactoren ook een rol spelen.

Problemen binnen het gezin, zoals huiselijk geweld, verwaarlozing en gebrek aan ouderlijke begeleiding, kunnen leiden tot gedragsproblemen en crimineel gedrag bij jongeren.

Drugsmisbruik en verslaving zijn ook belangrijke onderliggende oorzaken van criminaliteit. De illegale drugshandel en -consumptie gaan vaak gepaard met geweld en andere vormen van criminaliteit. Daarnaast kan een gebrekkig rechtssysteem bijdragen aan een cultuur van straffeloosheid, waarbij criminelen denken dat ze kunnen wegkomen met hun daden.

Het begrijpen van deze onderliggende oorzaken is volgens deskundigen essentieel voor het ontwikkelen van effectieve strategieën om criminaliteit aan te pakken en te voorkomen.

SK

Er is een zeer interessant bericht in de media verschenen met betrekking tot de burgerluchtvaart in Suriname. Daarbij zou ook de kwaliteit van de diensten van de SLM zijn besproken. Bij burgerluchtvaart denken we aan onze waakhond, de CASAS, maar ook de NV Luchthavenbeheer. Op Surinaams grondgebied vliegen verschillende luchtvaartmaatschappijen en technisch gesproken is de staat geen verantwoording verschuldigd over de kwaliteit van de SLM. Dat is een staatsbedrijf en maakt onderdeel uit van de private sector, de overheid is wel de enige aandeelhouder van dit bedrijf. 

Er zouden problemen zijn met de vliegtuigen waarmee de SLM vliegt. Het is opvallend

dat de SLM telkens met fanfare toestellen binnenhaalt en een nieuwe look geeft, maar in de media of vanuit het maatschappelijk middenveld is er nooit een kritisch stuk over de verwachtingen die mogen bestaan van zo’n vliegtuig. Wij hadden de indruk dat het beter ging met de SLM, vooral de betrouwbaarheid, maar er schijnen zich weer vertragingen voor te doen. Dat maakt dat velen toch voor de KLM kiezen. Deze maatschappij is flink duurder op de Mid-Atlantische route dan de SLM. 

Door CASAS wordt geklaagd over het beschikbaar hebben van kader. Waarschijnlijk is het kader weggetrokken. Om wat voor kader het

gaat, is ook nog onbekend. Er wordt gesproken over inspecteurs, dan denken we onafhankelijke deskundigen die de vliegwaardigheid van vliegtuigen verifiëren. Maar het kan ook dat men bedoelt de air traffic controllers waar er geruime tijd problemen zijn. Dat heeft geleid tot verschillende stakingen en het uitwijken van vliegtuigen naar onder andere buurland Frans Guyana. 

De problemen in de luchtvaartsector hebben voor een belangrijk deel ook te maken met de sturing en kennelijk het kadergebrek bij het ministerie van TCT. Dit ministerie is altijd misbruikt om vrienden en familie te accommoderen. De problemen in elk segment van de transportsector zijn duidelijk aanwezig. Er wordt aangegeven dat de veiligheid in de burgerluchtvaart, vergeleken met de rest van de regio, slecht is in Suriname. Dat heeft ook te maken met de kwaliteit van de binnenlandse luchtvaart. We hebben namelijk in Suriname een paar ongevallen gehad en bedrijven waren ook op de blacklist. 

De burgerluchtvaart bestaat uit alle niet-militaire luchtvaart, en wordt verdeeld in de particuliere luchtvaart en de commerciële luchtvaart. De meeste landen in de wereld zijn lid van de International Civil Aviation Organization (ICAO) en werken samen in deze organisatie om gezamenlijke standaarden en regulaties te vormen. Suriname is ook lid van deze organisatie. 

Bij de vliegveiligheid wordt onderzoek gedaan naar vliegrampen, en op de preventie van zulke rampen in de toekomst door regulatie, opleiding en training. 

De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) is een gespecialiseerd agentschap van de Verenigde Naties dat de principes en technieken van de internationale luchtvaart coördineert en de planning en ontwikkeling van het internationale luchtvervoer bevordert om een ​​veilig en ordentelijk luchtvervoer te garanderen. groei. De ICAO-raad neemt normen en aanbevolen praktijken aan met betrekking tot de luchtvaartnavigatie, de infrastructuur ervan, vluchtinspectie, het voorkomen van onwettige inmenging en het faciliteren van grensoverschrijdende procedures voor de internationale burgerluchtvaart. De ICAO definieert de protocollen voor onderzoek naar vliegtuigongevallen die worden gevolgd door transport veiligheidsautoriteiten in landen die het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart hebben ondertekend. Suriname heeft dit verdrag ook geratificeerd. Dit is de basis voor Suriname voor de internationale samenwerking.

De Air Navigation Commission (ANC) is het technisch uitvoerende orgaan van de ICAO-raad dat verantwoordelijk is voor het Verdrag van Chicago. ANC ontwikkelt en beveelt minimale ICAO-standaarden aan die verband houden met deze bijlagen. Om de lopende ontwikkelingen te beoordelen en/of af te ronden, komt de commissie drie keer per jaar bijeen. Juridisch vertegenwoordigen de commissarissen echter niet de belangen van hun staat of een bepaalde staat of regio. 

De ICAO standaardiseert ook bepaalde functies voor gebruik in de luchtvaartsector, zoals het Aeronautical Message Handling System (AMHS).  Elk land zou moeten beschikken over een toegankelijke Aeronautical Information Publication (AIP). Landen zijn verplicht hun AIP-handleidingen elke 28 dagen bij te werken en zo voor elk land definitieve voorschriften, procedures en informatie over het luchtruim en luchthavens te verstrekken. De ICAO-normen schrijven ook voor dat tijdelijke gevaren voor vliegtuigen regelmatig moeten worden gepubliceerd.

ICAO is actief op het gebied van infrastructuurbeheer, waaronder systemen voor communicatie, navigatie en bewaking/luchtverkeersbeheer, waarbij gebruik wordt gemaakt van digitale technologieën (zoals satellietsystemen met verschillende automatiseringsniveaus) om een ​​naadloos mondiaal luchtverkeersbeheersysteem in stand te houden. ICAO heeft normen gepubliceerd voor machinaal leesbare paspoorten. 

Suriname dient haar samenwerking met de ICAO op te schalen om haar burgerluchtvaartproblemen op te lossen.

De Royal Romance is gebouwd in Makkum, Nederland, en van alle gemakken voorzien: het superjacht van de pro-Russische, Oekraïense oligarch Viktor Medvedtsjoek. Het lag sinds 2022 in Kroatië aan de ketting en wordt nu geveild door een Nederlands veilinghuis.

Het jacht heeft een helikopterplatform, een 3D-bioscoop en een zwembad van 12 bij 4 meter. Absolute eyecatcher is een ‘fabelachtige waterval’, die stroomt over de achtersteven en verlicht kan worden met ledlampjes.

‘Dit alles zorgt ’s nachts voor een opmerkelijk schouwspel op een superjacht dat de essentie is van perfect vakmanschap’, schrijft Feadship, dat de 92 meter lange Royal Romance in

2015 bouwde.

Het superjacht werd destijds als speeltje besteld door de superrijkeh Viktor Medvedtsjoek, een pro-Russische Oekraïner. De Royal Romance, dat vaart onder de vlag van de Kaaiman Eilanden, komt onder de hamer bij het Nederlandse veilinghuis Troostwijk Auctions. Het is het duurste object dat dit veilinghuis ooit heeft geveild. Gehoopt wordt op een opbrengst tussen de 100 miljoen en 200 miljoen euro.

Wij, gepensioneerden van de Centrale Bank van Suriname, hebben ten einde raad gemeend onze benarde situatie middels een gang naar de media kenbaar te maken.

Ondanks vele schriftelijke en mondelinge uitingen van de hele beroerde en bijna beschamende situatie waarin vele gepensioneerden van de Centrale Bank zijn gemanoeuvreerd door het beleid van de Bank hebben wij nimmer enige mate van verbetering kunnen merken van onze leefsituatie middels een substantiële verbetering van de pensioenen.

De reacties van de Bank zijn altijd zeer vaag en geven telkens weer dat enige mate van verhoging van de pensioenen een zeer complexe situatie is zonder aan te

geven hoe en waarom die complexiteit is ontstaan.

De communicatie tussen de gepensioneerden en het Bestuur van het PensioenFonds van de Bank alsook met de leiding van de Bank in de persoon van de Governor, is volkomen nihil.

Ondertussen krijgen de gepensioneerden van de Centrale Bank (een van de Monetaire Autoriteiten) het steeds moeilijker om het hoofd boven water te houden.

Zelfs in vergelijking met de ambtenarij is er bij de Bank geen sprake van een welvaartsvast pensioen.

Er is ook geen enkele vorm van indexering van het pensioen te bespeuren hetgeen volgens de wet wel degelijk het geval zou moeten zijn.

Er is in

het recente verleden door een toevallige Governor een modus bedacht in de vorm van een “koopkrachtversterking” ter tegemoetkoming aan de gepensioneerden.

Dit werd berekend als een afgeleide van hetgeen de werkenden in actieve dienst als opslag percentage op hun loon krijgen als gevolg van het resultaat de cao-onderhandelingen tussen de Bank en de vakbond.

Deze ” koopkrachtversterking” treedt in 1 (één) jaar na de feitelijke pensionering.

Deze berekende ” koopkrachtversterking” dient verder als grondslag voor alle verdere verhogingen CQ-inflatiecorrecties voor de gepensioneerden.

Het moge duidelijk zijn dat vanwege deze gehanteerde methodiek de pensioenen worden bijgesteld, met voor velen onder ons, bedragen tussen de SRD 30 en SRD 100 op jaarbasis.

Het klinkt ingewikkeld maar in de praktijk komt het erop neer dat er een “verhoging” van de pensioenen wordt vastgesteld met als grondslag de eerder aangehaalde eenmalig vastgestelde koopkrachtversterking.

Ondanks vele mondelinge en schriftelijke smeekbeden wordt deze verfoeilijke, onredelijke en minachtende werkwijze niet gecorrigeerd maar juist aangehouden ondanks de ettelijke en in zeer korte termijn opgetreden ontwaarding van de SRD vanwege de opeenvolgende devaluaties van onze munt.

Bovendien krijgen wij ook te maken met de onvermijdelijke spin-off van de afschaffing van de subsidies op nutsvoorzieningen door de overheid.

Notabene wordt deze verfoeilijke, onredelijke en minachtende werkwijze aangehouden ondanks de in zeer korte tijd opgetreden ontwaarding van de SRD vanwege de opeenvolgende devaluaties van onze munt.

Het behoeft geen verder betoog dat hierdoor een groot deel van de gepensioneerden, vooral degenen die al langer dan 10 jaar gepensioneerd zijn, het water tot de lippen reikt.

Enige mate van empathie naar de gepensioneerden van de Centrale Bank is ver te zoeken en worden wij zoet gehouden met de mededeling dat er opdracht is gegeven aan een actuaris om bepaalde berekeningen te maken welke voor enige mate van verlichting zou moeten zorgdragen.

Wanneer deze berekeningen ertoe zullen bijdragen tot lotsverbetering is een hele grote vraag omdat de actuaris al geruime tijd bezig is en ook nog vanwege een schriftelijke mededeling van de huidige Governor dat er niet hoeft te worden gerekend op een substantiële verhoging blijkbaar doelend op de financiële toestand van de Bank.

Vermeldenswaard is het dat de Bank altijd voor 100 procent is ingekomen voor wat betreft de premiestorting voor de werkenden op de rekening van het PensioenFonds van de Bank.

Deze methodiek zijn wij komen aantreffen en wordt gecontinueerd onder goedkeuring van de Bond.

In vergelijking met collega’s van andere banken komen wij gepensioneerden van de Centrale Bank er bijzonder bekaaid van af.

Er gaan stemmen op dat de veel besproken Open Markt Operaties welke de CB onder aansturing van het IMF nog steeds blijft uitvoeren de algemene banken en verzekeringsmaatschappijen zodanige winsten hebben opgeleverd dat er tenminste aan de positie van hun gepensioneerden kon worden gewerkt terwijl ondertussen de financiële positie van de CB steeds verder onder druk is komen te staan en dat mede daardoor de gepensioneerden van de Bank op deze mensonterende en respectloze manier behandeld wordt.

Of deze veronderstelling onjuist is vragen wij om een goed onderbouwd antwoord.

Het moge duidelijk zijn dat wij niet zomaar de keus hebben gemaakt om naar de pers te stappen om onze problemen kenbaar te maken.

De Centrale Bank van Suriname is en blijft voor ons het Instituut waar wij een groot deel van ons leven en met noeste arbeid doorgebracht hebben en heel erg teleurgesteld zijn dat ons een rustige oude dag met een welverdiend en waardig pensioen ontzegd wordt.

Wij hebben geen enkel pressiemiddel om een verbetering af te dwingen.

Daarom hopen wij dat deze gang naar de media ten minste een goede communicatie is maar des te meer een waardig pensioen ten deel zal doen vallen.

Wij hopen dan ook dat deze noodkreet gehoord zal worden en ten spoedigste zal leiden tot lotsverbetering.

Met alle respect vragen wij dit…mede in het besef dat wij de tijd niet aan onze kant hebben.

Namen van de inzenders zijn bij de redactie van Dagblad Suriname bekend

De Australische journaliste Avani Dias verliet India op 19 april nadat de regering haar journalistenvisum pas niet had verlengd vlak voordat het zou verlopen – het nieuwste voorbeeld van buitenlandse schrijvers, journalisten, academici en activisten die om ogenschijnlijk politieke redenen de toegang tot India werd ontzegd.

Dias werkt voor de Australian Broadcasting Corporation en in India werkte ze als correspondent voor Zuid-Azië.

Dias zei dat de autoriteiten haar de noodzakelijke accreditatie ontzegden voor verslaggeving over de algemene verkiezingen in India, die op 19 april begonnen.

Slechts enkele uren voordat ze het land zou verlaten, en na tussenkomst van de Australische

autoriteiten, verlengde de regering haar visum met twee maanden. Maar ze zei dat de regering het haar te moeilijk had gemaakt om haar werk te doen en verliet het land. Op 23 april schreven meer dan dertig buitenlandse correspondenten in India een open brief waarin ze protesteerden tegen de zaak van Dias.

Mexico kampt al maanden met droogte en watertekorten. In hoofdstad Mexico-Stad wordt gewaarschuwd. dat er mogelijk binnen enkele maanden geen water meer uit de kraan komt in grote delen van de stad.

En dan moet de droge zomer nog komen. De rivieren, en zelfs hele meren, zijn langzamerhand aan het verdwijnen. Het gebruik van water voor de lucratieve export van gewassen zoals avocado’s, neemt ondertussen juist toe, aldus persbureau AP.

Dat zorgt voor boosheid bij zelfvoorzienende boeren en inwoners van de regio. In de stad Villa Madero gingen tientallen van hen de afgelopen weken zelfs de bergen in om bijvoorbeeld

illegale waterpompen weg te halen bij de avocadoboeren. Dat is niet zonder gevaar, want die boeren hebben vaak banden met drugskartels.

“In de afgelopen tien jaar zijn de beken, bronnen en rivieren opgedroogd. Het water dat is opgevangen, wordt voornamelijk gebruikt voor avocado’s en bessen”, zegt lokale activist Julio Santoyo tegen AP. 

Op de Sohansinghschool is de HPV vaccinatiecampagne gestart. Kinderen van 9 tot 13 jaar worden op de basisscholen gevaccineerd.

Minister Amar Ramadhin van Volksgezondheid adviseert ouders van kinderen tussen 9 en 13 jaar om hen te vaccineren tegen Humaan Papilloma Virus (HPV). “Als u in de gelegenheid bent en het vaccin is beschikbaar, laat uw kind het vaccin nemen.

Vaccineren is een wijs maar vooral gezond besluit”, zei de bewindsman donderdag bij de start van de scholen vaccinatiecampagne op de Sohansingh school.

Het Nationaal Immunisatie Programma van het Bureau voor Openbare Gezondheidszorg  (BOG) is opnieuw gestart met een landelijke HPV-scholenvaccinatiecampagne om ervoor te zorgen dat meer meisjes en nu ook jongens beschermd worden tegen HPV-gerelateerde ziekten, waaronder kanker. HPV is een veelvoorkomend virus, dat door seksueel of intiem contact overdraagbaar is. Wetenschappelijk onderzoek heeft aangetoond dat het virus verantwoordelijk is voor een groot deel van verschillende soorten kanker bij zowel vrouwen als mannen. 

Deze kankersoorten omvatten baarmoederhalskanker, mond- en

keelkanker, penis- en schaamlipkanker, evenals andere vormen van kanker die worden veroorzaakt door seksueel contact. De kankersoorten kunnen ontstaan nadat een patiënt gedurende langere tijd – 10 tot 15 jaar – besmet is. Het HPV-vaccin kan worden toegediend aan meisjes en jongens van 9 tot 13 jaar, voordat ze seksueel actief zijn en blootgesteld zouden kunnen zijn aan HPV. 

Ook als iemand wel al seksueel actief is, of zelfs al HPV-besmet, kan er worden overgegaan tot vaccinatie. Op deze manier wordt bescherming geboden tegen HPV en wordt het risico op het ontwikkelen van kanker op latere leeftijd, verminderd. Het voornaamste doel van dit vaccin is om het risico op de eerder genoemde vormen van kanker te voorkomen. De vaccins zijn een donatie van ons buurland Brazilië, meldt Volksgezondheid.

Ramadhin benadrukte dat de toediening van het vaccin een wijs, maar vooral gezond besluit is. Maar hij legt niets op. “Het is een vrijwillig besluit dat u neemt als ouder om uw kind te laten vaccineren tegen het virus, welke verantwoordelijk kan zijn voor het ontwikkelen op latere leeftijd van baarmoederhalskanker en andere vormen van kanker”.