• woensdag 04 June 2025
  • Het laatste nieuws uit Suriname

Suriname aanwezig op Bhojpuri Mahotsav 2024 in Mauritius

Ingediend door admin op

De Bhojpuri Mahotsav werd 6, 7 en 8 mei gevierd in Mauritius. Gedurende deze dagen zijn verschillende thema’s over de taal Bhojpuri, alsook de bijdrage van de nazaten van de contractarbeiders aan de orde geweest.

De Bhojpuri Mahotsav was georganiseerd door het ministerie van Arts and Cultural Heritage van Mauritius.

Lailawatie Lalaram-Hardwarsing was namens het bestuur van Sichting Suriname Hindi Parishad aanwezig, op uitnodiging van het World Hindi Secretariat (WHS). Zij werd voorgedragen door dr. Madhuri Ramdharee van de WHS, om deel te kunnen nemen aan de Mahotsav. De reis- en verblijfkosten zijn volledig door het ministerie van Arts and Cultural Heritage

van Mauritius betaald. Ze heeft daar presentaties mogen doen in het Sarnami.

Het Sarnami in Suriname stamt af van diverse dialecten die waren meegenomen door de contractarbeiders. Uit al de dialecten is het Sarnami het dichtstbij de Bhojpuri. Dit dialect wordt ook veel gesproken in Mauritius en Fiji. 

20 jaar celstraf voor meedogenloze moeder die pasgeboren baby uit het raam gooit

Ingediend door admin op

Shiraisha M., die sinds 8 maart 2022 in voorarrest zit, hoorde maandag een straf van 20 jaar tegen zich eisen. Tegen haar moeder werd ook 20 jaar celstraf geëist, terwijl vrijspraak werd geëist tegen haar vriend.

Shiraisha wordt verweten haar pasgeboren baby in een plastic zak te hebben geplaatst en uit het raam te hebben gegooid. Het lijkje werd na 2 dagen gevonden en verkeerde al in staat van ontbinding. Volgens de patholoog is de baby vanwege zuurstoftekort overleden. 

De vrouw ging tot deze daad over, omdat zij al twee kinderen had en geen derde wilde. Zij had de relatie met de

verwekker inmiddels ook verbroken. Volgens Shiraisha kwam zij die dag van de Spoedeisende Hulp en kreeg zij plotseling hevige pijnen. Ze stopte bij de woning van haar moeder aan de Soekhoelaan, waar zij in het toilet een meisje ter wereld bracht. 

Uit het requisitoir van het Openbaar Ministerie bleek dat de baby leefde en met de armen en beentjes bewoog. Shiraisha stopte de levende baby gelijk na de geboorte in een zak en gooide die vervolgens uit het raam van het toilet in de doksenren, op het achtererf. Het lag in de bedoeling dat haar moeder dat lijkje later zou begraven.

Dit is nimmer gebeurd en het lijkje werd door de vriend van de moeder na enkele dagen aangetroffen in de ren met doksen.

In ieder geval heeft de moeder wel het toilet en het huis schoonmaakt dat bevlekt was met bloed.

De nieuwe vriend van Shiraisha, die eerst erkend had te weten van de zwangerschap, kwam hierop terug. Uit het onderzoek bleek ook dat hij niet de vader van de baby was. Hij was ook niet aanwezig toen de baby geboren en gedood werd. Op grond hiervan eiste het Openbaar Ministerie vrijspraak voor hem. Hij is in februari in vrijheid gesteld.

Op 10 juni gaan de advocaten pleiten voor alle drie verdachten.

De kritiek op Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM) en vluchtvertragingen: Een perspectief

Ingediend door admin op

Vluchtvertragingen zijn een frustratie voor elke reiziger. Niemand wordt graag geconfronteerd met veranderingen in zijn reisschema, laat staan met de onzekerheden die vertragingen met zich meebrengen. Deze irritatie is niet uniek voor de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM); het is een universeel probleem waarmee zelfs de grootste en meest gerenommeerde luchtvaartmaatschappijen kampen, inclusief die binnen de binnenlandse vluchten in de Verenigde Staten. 

Toch lijkt de SLM onder een vergrootglas te liggen wanneer het op vertragingen aankomt, en dit verdient nuance.

Het is belangrijk te erkennen dat de SLM, met een beperkte vloot, een relatief hoge score behaalt voor het positief uitvoeren van vluchten.

Ongeveer 75% van de vluchten vinden plaats zonder significante problemen, een prestatie die wordt ondersteund door een toegewijde en beleefde bemanning. In gevallen van technische problemen zijn de uitdagingen groter voor een maatschappij zoals de SLM, waarbij vervangende onderdelen dikwijls van veraf moeten worden ingevlogen.

De kritiek lijkt onevenredig zwaar wanneer vergeleken met problemen die andere maatschappijen, inclusief KLM, ervaren. Het verschil in reactie van het publiek op deze situaties duidt mogelijk op een dieper liggende perceptiekwestie. Daarnaast biedt de SLM vaak goedkopere tarieven aan dan de concurrentie. Wanneer de SLM uitvalt, voelen reizigers onmiddellijk de impact op hun portemonnee, een

scenario dat recentelijk plaatsvond en leidde tot aanzienlijke prijsstijgingen bij concurrenten.

Het voorstel om de SLM te liquideren zou ook nadelige gevolgen hebben, niet alleen voor de bereikbaarheid van Suriname maar ook voor de regionale connectiviteit. De terugtrekking van American Airlines uit Suriname onderstreept de uitdagingen van het aantrekken van andere luchtvaartmaatschappijen, voornamelijk vanwege de passagierscapaciteit.

Verder is het onfortuinlijk dat de minister van Transport, Communicatie en Toerisme opmerkingen heeft gemaakt die als denigrerend kunnen worden beschouwd. Zulke opmerkingen zijn niet constructief en bieden weinig steun aan de nationale luchtvaartmaatschappij.

Het is essentieel om de realiteiten en uitdagingen waarmee de SLM te maken heeft in een breder perspectief te zien. Kritiek moet constructief zijn en rekening houden met de complexiteit van luchtvaartoperaties. De SLM speelt een cruciale rol in de verbindende infrastructuur van Suriname en verdient steun om te evolueren en te verbeteren, in plaats van onevenredige kritiek.

Het gemeenschappelijk veiligheidsmasterplan en de onopgeloste grenskwestie

Ingediend door admin op

De ministers van Defensie van Suriname, Krishna Mathoera, van Binnenlandse Zaken van Guyana, Brindley Robeson Benn, en de Franse ambassadeur Nicolas de Bouillane de Lacoste, zetten 30 april hun handtekeningen onder een belangrijk document: het derde gemeenschappelijke veiligheidsmasterplan. 

Dit initiatief, gericht op het bevorderen van regiospecifieke veiligheid door middel van informatie-uitwisseling, is zonder twijfel lovenswaardig gezien de gelijkaardige bedreigingen waarmee deze landen kampen. Toch brengt dit akkoord een fundamentele kwestie aan het licht die dringend aandacht verdient: de onduidelijkheid over de exacte grenzen waarbinnen dit veiligheidsplan zal opereren, met name wat betreft het omstreden Tigri-gebied.

Sinds de jaren zestig, toen Guyana het

Tigri-gebied gewapend annexeerde, is er geen helderheid verschaft over de status van dit gebied binnen dergelijke veiligheidsafspraken. Elke discussie hierover lijkt te verzanden in verwijzingen naar de ‘gezamenlijke grenscommissie’, die tot op heden geen concrete resultaten heeft opgeleverd. Deze vagelijkheid dient de belangen van Guyana, die de facto controle behouden over een gebied dat historisch onder de soevereiniteit van Suriname valt, en versterkt hun aanspraken met elke dag die voorbij gaat zonder oplossing.

Echte regionale samenwerking en veiligheid kunnen niet volledig tot hun recht komen als dergelijke fundamentele grenskwesties onopgelost blijven. De stilte en gebrek aan actie van opeenvolgende Surinaamse regeringen

ten aanzien van deze kwestie lijken Guyana alleen maar meer in de kaart te spelen.

Voor een daadwerkelijk effectief gemeenschappelijk veiligheidsmasterplan is transparantie, concrete actie, en vooral een duidelijke definitie en handhaving van territoriale grenzen onontbeerlijk.

Baltimore-brug opgeblazen tijdens gecontroleerde sloop

Ingediend door admin op
De Baltimore-brug is gesloopt met gecontroleerde explosies, om de toegang van het kanaal vrij te maken.

Een deel van een ingestorte brug in Baltimore is opzettelijk vernield, waardoor de weg is vrijgemaakt voor de uiteindelijke terugkeer van de scheepvaart via een van de drukste zeeroutes in de VS. Op 26 maart raakte een schip de Francis Scott Key Bridge, waardoor deze
instortte en waarbij zes bouwvakkers omkwamen.
Bij de sloop van maandag zijn delen van de ingestorte brug uiteengevallen.De operatie werd dit weekend uitgesteld vanwege het slechte weer.De Francis Scott Key Bridge stortte in nadat deze werd geraakt door een vrachtschip, de Dali, dat uit koers was geraakt.Door de botsing kwam ongeveer 4.000 ton puin in de Patapsco-rivier terecht.Het 289 meter lange schip is sinds het ongeval ter plaatse gebleven en ligt onder het schroot van de brug. In totaal zijn er nog 21 bemanningsleden, van wie de meesten Indiërs, aan boord van de Dali die het schip onderhouden. Bemanningsleden schuilden aan
boord van het schip, terwijl de gecontroleerde explosie van maandag plaatsvond.De sloop ging door nadat vorige week het lichaam van het zesde en laatste slachtoffer van het incident was geborgen.Kort na 17.00 uur lokale tijd was er een luide explosie te horen, en stukken van de brug vielen in het water.Ambtenaren zeiden dat ze de gecontroleerde ontploffing gebruikten om nauwkeurige sneden te maken, in de hoop de Dali te bevrijden, die zal terugkeren naar de haven van Baltimore.De haven, die een verscheidenheid aan goederen verwerkt en de drukste van het land is voor autotransport, is sinds de ineenstorting gesloten.Op een persconferentie eerder maandag, zeiden functionarissen dat ze hoopten het schip binnen twee dagen te kunnen verplaatsen."Nadat we het precisiesnijden hebben uitgevoerd, gaan we terug en onderzoeken het kanaal opnieuw, evenals onderzoek rond de Dali om er zeker van te zijn dat er geen obstakels zijn die voortkomen uit dat precisiesnijden en die het verkeer zouden hinderen", zei admiraal van de Amerikaanse kustwacht, Shannon Gilreath. "Dan zullen we het kanaal met beperkte toegang op dat specifieke tijdstip opnieuw openen voor verkeer."Minister van Transport Pete Buttigieg zei vorige week tegen de BBC dat de sluiting van het kanaal "zeker" gevolgen heeft gehad voor de toeleveringsketens.Het Federal Bureau of Investigation en de National Transportation Safety Board, onderzoeken de instorting.De stad Baltimore heeft de eigenaren van het schip, Grace Ocean Private Limited, en de manager, Synergy Marine Private Limited, aangeklaagd wegens grove nalatigheid en roekeloosheid. De bedrijven hebben een rechtbank gevraagd hun aansprakelijkheid voor het incident te beperken.

Nepal: Berggids (54) bereikt voor 29e keer top Mount Everest, een record

Ingediend door admin op

De 54-jarige Nepalees Kami Rita heeft zondagochtend 12 mei voor de 29e keer de top van de Mount Everest bereikt. Hij heeft daarmee zijn eigen record gebroken.

‘Everest Man’ slaagde er in 1994 voor het eerst in de top van de 8.849 meter hoge berg te bereiken. Daarna beklom de berggids de Mount Everest vrijwel elk jaar. Alleen in de jaren waarin de autoriteiten de berg hadden gesloten, bijvoorbeeld door de Corona-pandemie, kon Rita de berg niet beklimmen.

De Nepalees begeleidde zondag samen met andere gidsen betalende klanten naar de top. Voor dit klimseizoen heeft Nepal 414 vergunningen afgegeven. Die

kosten omgerekend 10.200 euro per stuk.

Colombia: Dood gewaande oud-FARC topman Iván Márquez duikt op

Ingediend door admin op

De dood gewaande vroegere nummer twee van de voormalige Colombiaanse guerrillabeweging FARC, Iván Márquez, is zaterdag weer opgedoken, in een video.

Daarin spreekt hij zijn steun uit voor het voorstel van president Gustavo Petro om een grondwetgevende vergadering op te richten.

Márquez nam de wapens weer op na het historische vredesakkoord tussen de regering en de FARC in 2016. Hij leidt een van de dissidente facties met de naam Segunda Marquetalia. In juli speculeerden lokale media dat de vroegere FARC-leider dood zou zijn. Hij zou bij een aanval in Venezuela in 2022 zijn omgekomen.

De regering ontkende die info echter en

in maart had de politie gezegd dat Márquez zich in Colombia bevond.

Márquez nam deel aan de onderhandelingen die in 2016 tot de demobilisatie van de FARC leidden. Hij keerde terug naar het burgerleven en werd verkozen tot senator, maar midden 2019 koos hij weer voor het leven als guerrillaleider.

“Operatie Zero Tolerance” in Suriname: Tussen ambitie en realiteit

Ingediend door admin op

De term “Operatie Zero Tolerance”, die eerst op grote schaal bekend werd in de jaren ’90 in New York City, waait over naar vele landen als een populaire leus voor strenge misdaadbestrijding. In Suriname bracht deze term hoop met zich mee toen huidig president Chan Santokhi, toen als minister van Justitie en Politie, deze aanpak omarmde met het voornemen om zero tolerance beleid tegen criminaliteit te hanteren. 

Hoewel ambitieus bedoeld, bleek al snel dat de realiteit te weerbarstig was en de uitdrukking moest worden losgelaten vanwege het gebrek aan resultaten die de strategie niet kon waarmaken.

Het Korps Politie Suriname (KPS) verklaarde

onlangs trots te zijn op de uitvoering van haar operatie zero tolerance. Echter, wat ontbreekt is een duidelijke uiteenzetting van wat dit “succes” precies inhoudt. Het is van essentieel belang te definiëren aan de hand van welke criteria deze operatie als succesvol wordt beschouwd, voordat er van triomf gesproken kan worden.

Kritisch kijken naar deze aankondiging is noodzakelijk, vooral als men overweegt dat enkele van de meest gezochte criminelen, waaronder Desi Bouterse en Gillmore Hoefdraad, nog steeds vrijuit gaan. Ook het gebrek aan arrestaties onder voortvluchtige drugscriminelen roept vragen op over de effectiviteit van deze operatie. Het lijkt erop dat de

kleinere overtreders wellicht worden aangepakt, maar de grote spelers ongemoeid blijven.

“Operatie Zero Tolerance” in Suriname wordt zo een concept dat velen tot nadenken stemt. Voordat de politie zich zelfbekronend op de borst klopt, zou men moeten evalueren of de effecten van deze benadering wel echt zichtbaar en voelbaar zijn in de gemeenschap. Het verschil tussen de ambitie van een zero tolerance-beleid en de realisatie ervan lijkt aanzienlijk. De kloof tussen de beloften van een dergelijke operatie en de tastbare resultaten ervan, weerspiegelt de complexiteit van misdaadbestrijding in een samenleving waar nog te veel vraagstukken onopgelost blijven.

“Moeten we naakt over straat gaan lopen?”

Ingediend door admin op

“Het kopen van simpele kleding voor heren is tegenwoordig niet meer zo makkelijk”, zegt Naushad in gesprek met Dagblad Suriname. De 43-jarige man geeft aan dat hij vanwege de hoge kosten in het land en het feit dat hij maar SRD 7.500 per maand verdient als wachter bij een bedrijf al lang niet in staat is geweest om kleren voor zichzelf te kopen.

“Moeten we naakt over straat gaan lopen?”

“Laatst was ik wel genoodzaakt om nieuwe korte broeken voor mezelf te kopen, omdat de oude die ik al jaren thuis aantrek helemaal uitgedroogd en verlept zijn. Ik schrok van de

prijs. Simpele korte broeken vanaf SRD 250 naar boven. Ik vraag mezelf af hoe mensen zich tegenwoordig moeten gaan kleden. Moeten we naakt over straat gaan lopen?”, vraagt Naushad zich af. 

Uiteindelijk heeft hij toch twee korte broeken moeten kopen, maar dat zal nu betekenen dat hij gaat moeten bezuinigen op andere uitgaven. “Een ander werk vinden lukt ook niet. M’n neef vroeg me om samen met hem bouwvakkerswerk te gaan doen, maar voor mij gaat dat te zwaar zijn. Ik ben bloeddrukpatiënt en heb vaak last van mijn linkerbeen”, zegt hij.

Ook Roy kampt ongeveer met hetzelfde probleem, maar hij kan

zich dit nog permitteren, omdat  hij nog geen gezin heeft. “Ik ben 22 jaar, werk en kan dus toch op één of andere manier erin slagen om kleding voor mezelf te kopen. Ik hou van mode en heb liever elke keer wanneer ik uitga een nieuwe trui of lange broek. Schoenen zijn wel te duur, dus daar kan ik niet altijd aan uitgeven. Maar het lukt wel. Soms breng ik ook mijn neefjes van 8 en 9 jaar mee om iets voor henzelf uit te kiezen aangezien mijn broer al twee banen heeft en het hem niet altijd lukt om extra spullen voor de kinderen te kopen. Maar ik help mijn broer wel,  omdat hij er voor mij was toen ik nog naar school ging. Ik hoop wel dat men iets doet aan die koers of prijzen van producten in de winkels. Want die bedragen zijn moordend”, aldus Roy.

TM

Amerikaan (62) die in maart varkensnier kreeg is overleden

Ingediend door admin op

Een 62-jarige Amerikaan, die in maart een varkensnier kreeg, is overleden. De transplantatie was een medische mijlpaal. Het Massachusetts General Hospital, waar de transplantatie plaatsvond, bracht het overlijden van Rick Slayman zaterdag 11 mei naar buiten.

Het ziekenhuis liet weten dat het overlijden niet een gevolg van de transplantatie is.

De nier die Slayman kreeg is genetisch gemodificeerd, zodat het mensenlichaam het orgaan niet zou afstoten. Dat gebeurde door varkensgenen te verwijderen en menselijke genen toe te voegen.