Oorlog Iran-VS-Israël escaleert: dreiging rond Straat van Hormuz groeit
De spanningen in het Midden-Oosten lopen verder op nu Iran zijn aanvallen in de regio heeft opgevoerd na de d
- zondag 19 April 2026
- Het laatste nieuws uit Suriname
Bureaucratie en falend toezicht brengen Surinaamse landbouwexport bijna tot stilstand
Het wegvallen van sopropo b
Hoge prijzen voor basisgoederen in het binnenland blijven probleem
De hoge prijzen van basisgoederen in het binnenland zijn nog steeds niet opgelost.
Lange rijen voor brood en olie, binnenkort in Suriname!
(Door: Ashwin Ramcharan) – Het gebeurd en zal zich voortzetten.
OORLOG ROND IRAN MAAKT ZUID-AMERIKAANSE PRODUCENTEN AANTREKKELIJKER| STAATSOLIE GENIET MEE
De aanhoudende spanningen rond de oorlog met Iran zorgen voor een stijging van de internationale olieprijzen en bieden nieuwe economische kansen voor energieproducerende landen in Latin America.
Vooral landen die energie exporteren en niet direct afhankelijk zijn van de Strait of Hormuz profiteren van de huidige marktomstandigheden. Volgens Goldman Sachs kunnen hogere olie- en gasprijzen bijdragen aan extra economische groei in de regio. Netto-exporteurs van energie, zoals Argentina, Brazil en Guyana, zien hun inkomsten uit olie en gas stijgen naarmate de wereldmarktprijzen oplopen.
Ook Staatsolie Maatschappij Suriname kan profiteren van de gunstige prijsontwikkeling. Het Surinaamse staatsoliebedrijf produceert olie uit velden in
Saramacca en verwerkt ruwe olie in de raffinaderij op Dijkveld. Hogere internationale olieprijzen versterken de inkomsten uit deze activiteiten en kunnen de bijdrage van de energiesector aan de Surinaamse economie vergroten.
Niet alle landen in de regio profiteren echter van de stijgende energieprijzen. Landen die sterk afhankelijk zijn van olie-importen, zoals Chile en Mexico, kunnen te maken krijgen met hogere inflatie doordat energie duurder wordt. Dit kan de druk op overheidsbegrotingen vergroten wanneer regeringen besluiten brandstofsubsidies uit te breiden om sociale onrust te voorkomen.
Tegelijkertijd trekt de energie-industrie in Venezuela opnieuw internationale belangstelling. Energiebedrijven zoals Chevron en Shell onderhandelen over grote olie-
en gasprojecten nadat het land zijn wetgeving voor de energie-industrie heeft hervormd. Volgens berichten van Reuters wil het joint venture-project Petropiar, waarin Chevron een minderheidsbelang heeft, uitbreiden naar het Ayacucho 8-blok in de Orinoco Oil Belt, een gebied dat naar schatting driekwart van de Venezolaanse oliereserves bevat. Het project produceert momenteel ongeveer 90.000 vaten olie per dag.
De Venezolaanse staatsoliemaatschappij PDVSA heeft in januari nieuwe wetgeving ingevoerd die buitenlandse investeerders aantrekkelijkere voorwaarden biedt. Belastingen en royalty’s kunnen onder de hervormde Venezuelan Hydrocarbon Law worden verlaagd en buitenlandse partners krijgen meer ruimte om olieproductie en verkoop te beheren.
UNITEDNEWS
Belangrijke stappen voor Saamaka-gemeenschap in beheer eigen gebied
Eind februari en begin maart 2026 zijn er belangrijke stappen gezet voor de Saamaka-gemeenschap en het beheer van hun traditioneel gebied. Op 28 februari werd de zogenoemde FPIC-fase (Free, Prior and Informed Consent) voor het project Tyubi Di Matu succesvol afgerond. Daarmee is de gemeenschap formeel betrokken bij besluitvorming over het beheer en de toekomst van hun leefgebied.
Op 2 maart vond daarnaast op Nieuw Aurora een bezoek plaats van de minister van Olie, Gas en Milieu. Tijdens dat bezoek werd toegezegd dat het Apaki-model erkend zal worden als systeem om het Saamaka-gebied te beheren.
Volgens Hugo Jabini, directeur van de
Vereniging van Saamaka Gemeenschappen (VSG), werd dit systeem al jaren toegepast, maar het werd middels mondelinge overdracht in leven gehouden. Nu is dat vastgelegd.
MI-GLIS-besluit dat bezoekers buiten moeten parkeren stuit op golf van kritiek
Het bestuur van het Management Instituut voor Grondregistratie en Land Informatie Systeem in Suriname (MI-GLIS) aan de Jagernath Lachmonstraat heeft donderdag 12 maart in een bekendmaking laten weten dat het parkeerterrein van de overheidsinstantie vanaf vandaag, vrijdag 13 maart, uitsluitend bestemd zal zijn voor personeel. Bezoekers worden verzocht gebruik te maken van parkeergelegenheid buiten het terrein.
De maatregel heeft inmiddels een golf van kritiek losgemaakt op sociale media en in verschillende maatschappelijke kringen. Velen vinden het onbegrijpelijk dat bezoekers, die voor officiële zaken bij de instantie moeten zijn, niet langer gebruik mogen maken van het ruime parkeerterrein. MI-GLIS verhuisde eerder van
de Primulastraat naar de Jagernath Lachmonstraat, juist om bezoekers betere parkeermogelijkheden te bieden.
Een vakbondsvoorzitter reageerde scherp op het besluit: “Het is onvoorstelbaar dat een overheidsinstantie met zo’n groot parkeerterrein bezoekers nu verplicht om buiten te parkeren. Bezoekers zijn in dit geval klanten van de overheid. Zij komen hier voor dienstverlening en brengen uiteindelijk ook inkomsten binnen voor de staat. Dan kun je hen toch niet ineens laten uitzoeken waar ze moeten parkeren, terwijl het terrein van MI-GLIS met ruime parkeergelegenheid is ingericht om het bezoek gemakkelijker te maken.”
Naast het ongemak wijzen critici ook op veiligheidsrisico’s in de omgeving. Volgens hen
staat de buurt al geruime tijd bekend om meldingen van auto-inbraken. Tegen deze achtergrond noemen velen het besluit van MI-GLIS zorgwekkend en slecht doordacht.
Een docent van het nabijgelegen NATIN stelt dat de maatregel de veiligheid van bezoekers in gevaar brengt. “De omgeving wordt al geruime tijd geteisterd door auto-inbrekers. Als bezoekers worden gedwongen buiten het terrein te parkeren, stel je hen bloot aan onnodige risico’s. Voor senioren zal het bovendien erg belastend en forcerend zijn om hun auto buiten te parkeren en daarna naar het kantoor te lopen. Dit soort besluiten zonder duidelijke uitleg of alternatieve voorzieningen zal op veel weerstand stuiten.”
De leiding van MI-GLIS wordt opgeroepen de maatregel te heroverwegen en de situatie te handhaven zoals voorheen, waarbij zowel personeel als bezoekers gebruik kunnen maken van het parkeerterrein onder toezicht van de bewaking.