• zondag 13 October 2024
  • Het laatste nieuws uit Suriname

Hoe komt het dat vliegen naar Suriname anno 2024 nog steeds duur is?

| waterkant | Door: Redactie

Vliegtickets naar Suriname zijn al lange tijd aan de dure kant en er is weinig zicht op dat deze prijzen in de nabije toekomst gaan dalen. Veel Nederlanders met een Surinaamse achtergrond vliegen met KLM om familie in Paramaribo te bezoeken.

Ondanks dat jaarlijks meer dan honderdduizend mensen de reis maken, blijven de kosten voor een ticket, die tussen de 800 en 3.200 euro liggen, een zware last voor velen. Zelfs vroegtijdig boeken biedt geen garantie op goedkopere tickets, en vliegen naar Suriname blijkt aanzienlijk duurder te zijn dan naar vergelijkbare bestemmingen zoals Aruba, Curaçao of Dubai.

De Volkskrant maakte een analyse

en daaruit komt naar voren dat een van de voornaamste redenen voor de hoge ticketprijzen het gebrek aan concurrentie is.

De vliegroute wordt slechts bediend door KLM en Surinam Airways. Surinam Airways kampt echter met een slechte reputatie door financiële moeilijkheden en instabiel management. Hierdoor kiezen veel reizigers voor KLM, wat die maatschappij in staat stelt om hogere prijzen te vragen. Dit dwingt veel Surinamers om lange tijd te sparen of zelfs leningen aan te gaan om de reis naar huis te kunnen maken.

Ondanks de vele klachten over de hoge kosten en de vermeende monopoliepositie van KLM, heeft de Autoriteit Consument

& Markt (ACM) geoordeeld dat de prijzen gerechtvaardigd zijn. Dit komt vooral doordat de meeste vluchten naar Suriname worden gemaakt door mensen die familie bezoeken, waardoor de vliegtuigen vaak vol heen gaan en leeg terugkeren.

KLM benadrukt dat de tarieven tijdens piekseizoenen, zoals de zomer en de kerst, omhoog gaan, maar dat dit in lijn is met andere bestemmingen. Of het opkomende toerisme in Suriname zal leiden tot lagere prijzen, is nog onzeker.

Eerdere pogingen van andere luchtvaartmaatschappijen om de concurrentie op deze route te versterken, zoals door TUI, duurden slechts kort. TUI bood tussen 2017 en 2019 vluchten naar Suriname aan, maar stopte vanwege commerciële redenen. Hierdoor zijn passagiers opnieuw afhankelijk van KLM en Surinam Airways.

Hoewel TUI nog wel vakanties naar Suriname verkoopt, worden de vluchten altijd uitgevoerd door KLM, wat het idee van een monopolie verder voedt.

De luchtvaartsector blijft weinig transparant en het is lastig te achterhalen waarom de kosten voor vluchten naar Suriname zo hoog zijn in vergelijking met andere routes. Veel reizigers merken op dat er nauwelijks serieuze concurrentie is, wat KLM in staat stelt om de prijzen hoog te houden.

Ondanks deze obstakels zullen veel Surinamers blijven vliegen om hun familie te bezoeken, simpelweg omdat er geen alternatieven zijn.

| waterkant | Door: Redactie