
Canawaima onder vergrootglas: onderzoek naar financiële administratie over vijf jaar
| starnieuws | Door: Redactie
Landveld maakte in het parlement duidelijk dat de problemen bij Canawaima verder
Canawaima bestaat feitelijk uit twee entiteiten: Canawaima Ferry Services (CFS) en de Canawaima Management Company. CFS is naar Guyanees recht opgericht en functioneert als eigenaar en financieel vehikel, terwijl de Management Company naar Surinaams recht is opgericht en verantwoordelijk is voor de dagelijkse operatie.
Juist die constructie leidde dinsdag tot vragen in het parlement. Raymond Sapoen (NDP) wilde onder meer weten welke concrete afspraken Suriname en Guyana hebben gemaakt over de onderhoudskosten. Volgens hem is het onderhoud een belangrijke factor bij het uitvallen van de veerverbinding. Hij vroeg de regering ook welk perspectief zij heeft voor een structureel betrouwbare verbinding. Ook andere leden plaatsten vraagtekens bij de financiële verhouding met Guyana. Daarbij werd erop gewezen
Rabin Parmessar (fractieleider NDP) vroeg om de organisatiestructuur, jaarverslagen en accountantsrapporten van de afgelopen jaren. Hij wees erop dat Canawaima een relatief kleine organisatie is, maar volgens hem een omvangrijke managementstructuur kent. Ook wil hij inzicht in de salarissen en vergoedingen binnen het bedrijf. Fractiegenoot Ebu Jones pleitte juist voor een betere uitleg van de bijzondere constructie van Canawaima. Volgens hem wordt een deel van de discussie veroorzaakt doordat onvoldoende bekend is hoe de gezamenlijke Surinaams-Guyanese onderneming is ingericht.
Landveld bevestigde verder dat er onduidelijkheid bestaat rond pensioen- en belastingafdrachten. Hij stelde dat ingehouden bedragen op de juiste plaats moeten worden gestort en dat hierover duidelijke instructies zijn gegeven. Daarnaast speelt een intern conflict. Twee functionarissen, onder wie de terminalmanager, zijn op non-actief gesteld. Volgens informatie die Landveld
De minister vindt bovendien dat de raad van commissarissen te dicht op de dagelijkse bedrijfsvoering zit. Canawaima moet daarom voortaan met een jaarplan werken, zodat het management periodiek verantwoording aflegt en de RvC daadwerkelijk op afstand toezicht kan houden. Ook de technische staat van de veerboot kwam aan de orde. Landveld erkende dat na een inspectie niet voortvarend genoeg is gehandeld. Nadat de Maritieme Autoriteit Suriname de vereiste punten had gecontroleerd en aangepakt, kreeg Canawaima opnieuw toestemming om te varen. Volgens de minister is de veiligheid daarmee gegarandeerd.
De kritiek uit DNA bleef echter stevig. Verschillende leden vinden dat de problemen inmiddels structureel zijn
| starnieuws | Door: Redactie































