DE SURINAAMSE LUCHTVAARTSECTOR: EEN COMPLEX SAMENSPEL VAN VEILIGHEID, INFRASTRUCTUUR EN TOEZICHT
| united news | Door: Redactie
Ingezonden: G. Feliksdal
De luchtvaartsector van Suriname speelt een cruciale rol in het verbinden van het land met de rest van de wereld en het ontsluiten van de afgelegen binnenlanden. Achter de schermen van deze sector schuilt een complex en gecoördineerd systeem van organisaties, regelgeving en technologie. De drie belangrijkste spelers in dit samenspel zijn de Luchtvaartdienst (CADSUR), N.V. Luchthavenbeheer en de Civil Aviation Safety Authority Suriname (CASAS). Elk van deze entiteiten heeft een eigen, duidelijk afgebakende taak, maar hun succes is afhankelijk van nauwe samenwerking.
1. De Luchtvaartdienst (CADSUR) De Luchtvaartdienst fungeert als de nationale Air Navigation Service Provider (ANSP) en
Een van de belangrijkste financiële uitdagingen van de Luchtvaartdienst is de financiering. Hoewel het geld verdient met Air Navigation Fees
2. N.V. Luchthavenbeheer (Airport Management Ltd) N.V. Luchthavenbeheer is verantwoordelijk voor de fysieke infrastructuur en commerciële aspecten van de luchthaven. De belangrijkste taken zijn het onderhouden van de terminalgebouwen, start- en landingsbanen en platforms, en het faciliteren van passagiers en luchtvaartmaatschappijen. Daarnaast zorgt het voor de implementatie van luchthavenveiligheidsmaatregelen conform ICAO Annex 17 (Security). De inkomsten van het bedrijf komen uit verschillende bronnen, waaronder de Passenger Facilitation Fee, de Security & Airport Development Fee, en commerciële activiteiten zoals horeca en parkeren. Deze gelden worden gebruikt voor de exploitatie, het onderhoud en de ontwikkeling van de luchthavenfaciliteiten.
3. Civil Aviation Safety Authority Suriname (CASAS) Als de nationale luchtvaarttoezichthouder ziet CASAS erop toe dat de Surinaamse luchtvaartsector voldoet aan internationale veiligheidsstandaarden. De organisatie is bevoegd om regelgeving vast te stellen, vergunningen te verlenen en toezicht te houden op de naleving van veiligheidsnormen. CASAS voert inspecties uit bij luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en de Luchtvaartdienst zelf. De financiering van CASAS komt voornamelijk uit Safety Oversight Fees, die specifiek bedoeld zijn voor de training van inspecteurs en de uitvoering van hun toezichtstaken. De onafhankelijkheid van CASAS is cruciaal voor de geloofwaardigheid van de Surinaamse luchtvaart op internationaal niveau.
De functionering van de sector staat of valt met de samenwerking tussen deze drie organisaties. Een voorbeeld hiervan is de introductie van een nieuw navigatiesysteem, zoals een Instrument Landing System (ILS). In dit geval levert de Luchtvaartdienst de technische expertise, zorgt N.V. Luchthavenbeheer voor de benodigde fysieke infrastructuur en ziet CASAS erop toe dat de installatie en het gebruik ervan aan alle veiligheidsnormen voldoen.
Een belangrijke stap vooruit is het recent goedgekeurde IDB-project van 25 miljoen dollar, genaamd ‘Support to the Air Transport Sector in Suriname’. Dit project heeft als doel de institutionele capaciteit van de Luchtvaartdienst en CASAS te versterken, de infrastructuur te moderniseren en de internationale naleving van veiligheids- en beveiligingsnormen te verbeteren. Door deze strategische investeringen wil Suriname zowel de internationale connectiviteit als de binnenlandse bereikbaarheid vergroten, met positieve gevolgen voor de economische groei en de toegang tot essentiële diensten. De combinatie van een herverdeling van inkomsten, capaciteitsopbouw via het IDB-project en nauwe samenwerking vormt de sleutel tot een veilige en toekomstbestendige Surinaamse luchtvaart.
UNITEDNEWS|TRAVEL
| united news | Door: Redactie
