NDP-parlementariër Tashana Lösche kan zich niet voorstellen dat de Surinaamse president Chan Santokhi ervoor heeft gekozen om miljoenen te investeren in de bouw van een hoofdbureau van politie in plaats van in het onderwijs. Volgens haar lijkt dit bedoeld om meer Surinamers op te sluiten.

“Als je een land wilt ontwikkelen, begin je bij onderwijs. Maar waar is Chan mee begonnen? Met de bouw van een hoofdbureau van politie. Lucky Dube zegt: ‘they won’t build schools anymore. All they build will be prisons’. Is het om ons op te sluiten?

Want wanneer je je volk bewust dom houdt door toe te

kijken hoe het onderwijsbeleid vernietigd wordt, dan dwing je onze kinderen om op andere manieren aan geld te komen”, zei Lösche vrijdagavond tijdens een Ondro Oso Meeting van de Nationale Democratische Partij (NDP) in Tammenga.

De NDP’er stoort zich er ook aan dat de huidige regering een commissie heeft ingesteld om nu al voorbereidingen te treffen voor de viering van 50 jaar staatkundige onafhankelijkheid van Suriname op 25 november 2025.

“Ik wil aan ze zeggen dat ze dit moeten overlaten aan de NDP-regering! Als het om vaderlandsliefde gaat, dan is het Suriname. En ifi Mama Sranan tru tru Mama Sranan, mandi nanga

deng dan nooit deng san wini a verkiezing tap’ 25 mei 2025”, zei de parlementariër.

Ze merkte ook op dat de regering geen liefde heeft voor de Surinaamse vlag en het volkslied. Vooral president Santokhi zou zijn voorganger Desi Bouterse steeds na-apen. Als voorbeeld noemde zij de uitspraak: ‘Je hoeft niet van Chan te houden, maar Chan houdt wel van jou’.

“Ten eerste kunnen ze het volkslied niet zingen. We hebben een praatzieke president. En wanneer je praatziek bent, ga je leugens vertellen. Wanneer je praatziek bent, ga je na-apen. En dat is die karma. Hij doet onze charmante wijlen erevoorzitter na”, aldus de politica.

Volgens de NDP’er moeten Chan en zijn kornuiten het land overdragen aan de NDP. “Geef het land over. Het is niet van jou, het is niet van Melissa, het is niet van Nurmohamed. Geef het land over, want we hebben te veel liefde voor Suriname.

Ons jongerenbeleid is kapotgeslagen. Zijn jullie vergeten hoeveel arme baby’s zijn gestorven door het beleid van deze regering? De samenleving ziet dat de man die zich president noemt, geen president is”, aldus Lösche.

Je moet natuurlijk wel reageren op het ingezonden artikel van de VIDS eerder deze week. Opmerkelijk is namelijk dat er diverse onjuistheden en onvolkomenheden in zijn, waardoor onjuiste conclusies getrokken worden. En het is daarbij belangrijk te vermelden, dat de presidentiële commissie Ontwikkeling West-Suriname werkt voor Suriname en alle Surinamers, inclusief inheemsen, waarbij enge belangen geen plaats hebben.

Communicatie uitsluitend via de VIDS is niet afgesproken. Afgesproken is het volgende:a) Opsturen van alle relevante informatie door de Commissie naar de VIDS (dit is gedaan op 22 december j.l.);b) Leiders van het traditionele gezag terugkoppeling zouden plegen met de respectieve gemeenschappen;c) Op basis van het voorgaande, dat de commissie uitgenodigd zou worden in de eerste week van januari 2025 om de gemeenschap te informeren.Maar om het bovenstaande goed te begrijpen moet in de totale context duidelijk geschetst worden. Per slot van rekening is dan het totale plaatje duidelijk voor eenieder. Pas op de plaats dus voor een tijdslijn met betrekking tot de communicatie met de gemeenschap:-1e week november 2023: Na goedkeuring van de regering wordt er een wereldwijde bekendmaking gegeven voor de start om investeerders te zoeken voor de ontwikkeling van West-Suriname Bakhuis bauxiet. Er is een website gelanceerd ie de intentie, de randvoorwaarden, het compleet proces en een tijdslijn aangeeft.- 17 april 2024: de commissie maakt kennis met het districtssecretariaat en spreekt met enkele leden van het traditioneel gezag en de gemeenschap. Er is tot op dat moment nog geen duidelijkheid over welke van de bedrijven als beste uit de bus komt en hoe het project er precies uit komt te zien.- 25 november 2024: Op 25 november wordt de aankondiging gedaan van het Memorandum of Understanding. Tot op het laatste moment is er onderhandeld voor het MOU; dus tot dit moment konden er nog geen details – anders dan op de website weergegeven – gecommuniceerd worden.- 2 december 2024: Op deze dag is met één van de kapiteins gesproken. Er is complete uitleg gegeven over de intentie en de inhoud van het MOU. De kapitein geeft aan dat hij met het traditioneel gezag van alle drie dorpen zal kortsluiten om vervolgens met hun naar de stad te komen om verdere afspraken te maken.- 19 december 2024: Het complete traditioneel gezag is in de stad ontvangen. Het traditioneel gezag heeft hierbij de VIDS uitgenodigd (wat eerder niet met de commissie gecommuniceerd was, maar wat op zich geen probleem vormde). Er is voornamelijk gesproken over Free, Prior and Informed Concent (FPIC) en grondenrechten, nauwelijks over het project zelf. Vanuit de commissie is voornamelijk gewezen op het feit dat het project geen plotselinge aangelegenheid is, een bezoek is gebracht aan de dorpen, en pas op 25 november de contouren en inhoud van de conceptovereenkomst duidelijk waren. Er is door het traditioneel gezag toegezegd om in het nieuwe jaar met de bewoners aldaar te communiceren, en de commissie uit te nodigen en persoonlijk aan de inwoners uit te leggen. Daarnaast heeft de VIDS ook informatie opgevraagd welke 22 december verstrekt is.- 1 januari 2025 tot heden: Ondanks diverse pogingen om – zoals afgesproken op 24 december 2024 – een uitnodiging te krijgen voor een bezoek aan de dorpen begin januari 2025, krijgt de commissie geen concreet antwoord hierop.

Gedurende dit proces is er continu contact geweest met de districtscommissaris van Kabalebo. Bij uitblijven van enige reactie vanuit de VIDS en het traditioneel gezag, is dan ook een beroep gedaan op het wettelijke gezag, namelijk de districtscommissaris. Het gaat om een 'werkarm' van het ministerie van Regionale Ontwikkeling en Sport, waartoe ook de kapiteins en basja’s behoren. Dit bevoegd wettelijk gezag heeft de commissie uitgenodigd en ze is (verplicht!) daarop ingegaan.

Bij dit bezoek 9 februari j.l. waren de volgende punten markant:- Het doel: luisteren naar de meer dan 100 mensen zijn komen opdagen (m.a.w. de gemeenschap is in de gelegenheid stellen vragen te stellen), en informatieverstrekking door de commissie;- De commissie is fantastisch onthaald door de inheemse gemeenschap;- De commissie is uitvoerig ingegaan op het Memorandum of Understanding, heeft de ruimte gegeven aan diverse sprekers en is op vragen ingegaan;- Zonder uitzondering is door elke aanwezige steun uitgesproken voor de voorgenomen samenwerking met de multinational.Het is wellicht zinvol om nogmaals het gestelde tijdens de meeting 19 December j.l. te herhalen: de commissie wil volgaarne met de VIDS/het traditioneel gezag gezamenlijk werken in alle open- en eerlijkheid; deze intentie blijkt ook uit het voorgaande. Gedeeltelijke reconstructies, onjuiste conclusies, agressieve toonzettingen, ongenuanceerde aantijgingen, enge belangen, plaatsen van druk en andere soortgelijke handelingen, dragen daartoe niet bij, en zijn derhalve niet in het belang van de lokale gemeenschap en het land. Ontwikkeling is een keuze, en daar heeft de VIDS ook een rol in.    Daniel A. LachmanVoorzitter Presidentiële Commissie Ontwikkeling West-Suriname Bakhuis Bauxiet

 

VHP-deputy sheriff, Soeshmakoemarie (Soeshma) Bahadoer heeft zich aangesloten bij de Algemene Bevrijdings- en Ontwikkelingspartij (ABOP). Tijdens een feestvergadering zaterdagavond op het Bronsplein, ter gelegenheid van het 35-jarig bestaan van de partij, werd Bahadoer voorgesteld aan het publiek.

Bahadoer was in 2020 DNA-kandidaat van de VHP in het district Para. Michela Seedo, DNA-kandidaat van de VHP in 2020 in Paramaribo, is ook toegetreden tot de ABOP.

 

Ex-minister Alice Amafo, de ‘warrior queen’ die in maart 2018 de ABOP verliet, is na een mislukte solo politieke carrière teruggekeerd naar de geel-zwarte partij. Ze werd tijdens de vergadering hartelijk verwelkomd.

Amafo, die ook voorzitter is van

de Volkspartij voor Vernieuwing en Democratie (VVD), gaf aan diep ontroerd te zijn door de manier waarop zij werd ontvangen door de ABOP-aanhang. Het warme onthaal nam bij haar alle twijfels weg over de politieke koers die zij wenste te volgen.

De ‘warrior queen’ liet weten klaar te zijn voor de strijd en benadrukte dat haar beslissing om terug te keren zorgvuldig was. Ze gaf aan dat de ABOP in opmars is en steeds verder groeit. Volgens haar moet er gezamelijk gevochten worden tegen de toenemende armoede in Suriname.

ABOP-voorzitter en vicepresident Ronnie Brunswijk riep de aanwezigen op om bij de komende

verkiezingen massaal op de partij te stemmen. Hij verklaarde dat hij zaken wil doen voor het land zodra de partij regeermacht verkrijgt.

Brunswijk liet weten zich te focussen op onderwijs en gezondheidszorg in het land. Volgens hem moeten kinderen gratis naar school kunnen gaan, zonder hoge kosten. Ook moeten mensen die ziek zijn, in staat zijn om naar de dokter te gaan zonder te hoeven betalen.

 

De 49-jarige bromfietser S.D. heeft in de avond van vrijdag 14 februari 2024 het leven gelaten bij een frontale botsing aan de Martin Luther King Highway. De politie van het bureau Houttuin ontving de melding van een zware aanrijding tussen twee bromfietsers op het rijwielpad van de Martin Luther King Highway.

De wetsdienaren deden de plek aan voor onderzoek en troffen bij aankomst drie bromfietsen met aanzienlijke schade op de weg aan, terwijl de slachtoffers in benarde situatie verkeerden. Uit het voorlopige politieonderzoek is naar voren gekomen dat de bromfietser K.S. de voorrijder was, terwijl de bromfietser G.J. met

bijrijder K.J., achter hem reden. Op een gegeven moment kwam de bromfietser S.D. plotseling de weg op, waardoor de drie bromfietsers tegen elkaar botsten. G.J. en zijn bijrijder probeerden nog te ontwijken, maar raakten eveneens betrokken bij de aanrijding.

S.D. kwam aan de opgelopen verwondingen ter plekke te overlijden. Een arts stelde officieel de dood van de bromfietser S.D. vast. De overige drie slachtoffers hebben zichtbare verwondingen opgelopen en klaagden van pijn. Per ontboden ambulance werden de slachtoffers voor medische hulp afgevoerd naar de Spoed Eisende Hulp van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo.

De aankomende verkiezingen zullen de belangrijkste zijn die Suriname in de 50 jaren sinds de onafhankelijkheid gekend heeft. Dat zei Gregory Rusland, voorzitter van de Nationale Partij Suriname (NPS) tijdens een Ondro Oso vergadering te Domburg zaterdagavond. Hij refereerde naar de mogelijkheden voor het land met de opkomende olie- en gasontwikkelingen.

Rusland waarschuwde voor regeringen waar, indien ze regeermacht krijgen, enkelen rijk zullen zijn en het volk zal pinaren. ‘Als de verkeerde mensen komen die niet weten om te gaan met de rijkdommen van het land, zijn we niet geholpen’, stelt Rusland. Hij zegt dat de NPS de beste

garanties geeft dat de burgers zullen meeprofiteren van de inkomsten uit die sector.

Hij blikt terug naar perioden waar de NPS het voor het zeggen had. Voorheen kon men nog een voertuig of een woning kopen. De tijd van de NPS was één van de beste. Na de NDP en de VHP/ABOP moet de NPS weer de kans krijgen. Er is geen tijd om te experimenteren; er zijn mensen en partijen met ervaring nodig, aldus de partijvoorzitter.

Dinsdag vindt de ceremoniële naamsverandering plaats van het politie bureau Nieuwe Haven. Het gebouw wordt vernoemd wordt naar de vermoordde politie-inspecteur Herman E. Gooding, die op dat bureau werkzaam was. In verband met de ceremonie op dinsdag 18 februari 2025 is er een wegomlegging.

Het rijverkeer zal op 18 februari tussen 06.00 uur en 12.00 uur op de Havenlaan Zuid / Van ’t Hogerhuysstraat worden omgelegd. Gedurende voormelde tijd is het in het bijzonder voor vrachtcontainer voertuigen (in- en uitrijden) niet mogelijk om gebruik te maken van de Havenlaan Zuid.

Met betrekking tot de afdelingen rijexamen en rijbewijzen zal de dienstverlening

naar het publiek toe op die dag, pas omstreeks 12.00 uur aanvangen in plaats van het gebruikelijk tijdstip van 07.00 uur.

Het Korps Politie Suriname vraagt dat belanghebbenden tijdig voorzorgsmaatregelen zullen treffen, rekening houdend met het bovenstaande.

President Chan Santokhi neemt het eerste exemplaar van het 'Green Development Strategy' in ontvangst. Deze strategie moet een brede politieke draagvlak krijgen omdat ze regering overstijgend is. (Foto's: Kabinet van de President)

President Chan Santokhi heeft het eerste exemplaar van het ‘Green Development Strategy’ (GDS), in ontvangst genomen. In het Assuria Highrise gebouw werd het finaal document door het ministerie van

Ruimtelijke Ordening en Milieu (ROM)   gelanceerd. Minister Marciano Dasai zei dat de Groene Ontwikkelingsstrategie een ambitieus plan is dat als een routekaart zal dienen naar een duurzame toekomst waarin economische ontwikkeling en milieubescherming hand in hand gaan. Er is breed draagvlak hiervoor nodig.

Met dit plan wordt ernaar gestreefd Suriname in 2050 te maken tot een welvarend land met een Bruto Binnenlands Product (BBP) per capita van US$ 50.000 en een hoge levensstandaard voor iedereen. “Wij willen ook dat Suriname groen blijft. We willen onze 93% bosbedekking behouden. Onze CO2-uitstoot moeten verminderen en we moeten CO2 negatief blijven. En

vergeet onze biodiversiteit niet met een hoge kwaliteit, dat moet opbouwen”, zei Dasai. Hij legt uit dat de groene ontwikkelingsstrategie is gebaseerd op vier pijlers: duurzame economische diversificatie en groei; natuurbescherming en klimaatveiligheid of klimaatverstandigheid; sociale inclusie en gelegenheid en de vierde; goed bestuur en institutionele versterking.

Minister Dasai geeft verder aan dat er verschillende scenario’s zijn uitgezet en gemodelleerd om te kijken wat de beste combinatie is als het gaat om economische activiteiten. “We moeten meer focussen op de landbouw, meer werkgelegenheid, maar risico op ontbossing in de gaten houden. We moeten ook meer focussen op industrialisatie, economische voordelen, gepaard met milieu-disciplines. Daarnaast moeten we kijken naar onze dienstensector, ICT, toerisme en de financiële sector. Voor de uitvoering van dit plan, wordt er een GDS-wet naar De Nationale Assemblee gestuurd. Er zullen actieplannen gemaakt worden voor alle sectoren in samenwerking met de Inter-American Development Bank. Dasai merkte op dat er ook een geospatial intelligence hub opgezet zal worden, waarbij hoge beslissingen zullen worden overwogen.

President Santokhi toonde zich zeer ingenomen met dit document en benadrukte het belang van continuïteit van beleid, meldt de Communicatiedienst Suriname. Het staatshoofd gaf aan dat de regering dit plan zal ondersteunen. “Het is een langetermijnstrategie die commitment eist van de samenleving. Het eist ook commitment van alle politieke partijen en alle andere organisaties en instituten. Anders gaat het niet werken”. 

Met het oog op de aankomende verkiezingen vroeg het staatshoofd de minister om verder te kijken dat alle politieke partijen dit document krijgen om de strategie op te nemen in hun campagnes en partijprogramma. Dit zodat de strategie verdere draagvlak krijgt en regering overstijgend geïmplementeerd kan worden. Het staatshoofd bedankte alle betrokken partners die hieraan een bijdrage hebben geleverd en de internationale instituten zoals de UNDP, FAO en IDB.

Oud-minister Alice Amafo is na zeven jaar weer terug bij de Algemene Bevrijdings- en Ontwikkelingspartij (ABOP). Zij werd zaterdagavond tijdens een drukbezochte massameeting op het Bronsplein, waar ABOP haar 35ste verjaardag vierde, verwelkomd door voorzitter Ronnie Brunswijk.

Amafo, die ook voorzitter is van de Volkspartij voor Vernieuwing en Democratie (VVD), gaf aan diep ontroerd te zijn door de manier waarop zij werd ontvangen door de ABOP-aanhang. Het warme onthaal nam bij haar alle twijfels weg over de politieke koers die zij wenste te volgen.

“Ik ben geen dictator, maar een democraat. Ik moet gehoor geven aan de oproep van Surinamers. En wat

ik hier zie, zijn alleen maar Surinamers. Surinamers die klaarstaan om de nodige strijd te leveren,” stelde zij.

Naast Amafo heeft ook oud-minister Linus Diko zich aangesloten bij ABOP. Diko is voorzitter van BP-2011, een partij die hij in 2011 oprichtte na een afsplitsing van Broederschap en Eenheid in de Politiek (BEP). Zowel VVD als BP-2011 behaalden bij de laatste verkiezingen een teleurstellend resultaat.

De Warriorqueen, zoals Amafo zichzelf noemt, verscheen in een nep-militair tenue met baret en vertelde dat ze in de afgelopen zeven jaar wekelijks werd gebeld door ABOP-leden met de vraag om terug te keren. Sommigen brachten zelfs stiekem

verrassingsbezoekjes met de boodschap: “Alice Amafo, we hebben jou nodig.”

“Maar je kunt niet zomaar een beslissing nemen. Het besluit om uit de partij te stappen, was een weloverwogen keuze om een politiek huis te verlaten dat ik zelf heb helpen bouwen,” verklaarde zij.

Amafo uitte ook kritiek op de huidige politieke situatie in Suriname. Volgens haar raakt het land na elke regeringswisseling alleen maar verder in de armoede en misère. “Het zijn steeds twee groepen… als het geen Nieuw Front is, dan is het de NDP. Maar elke keer wordt de estafette van armoede voortgezet.

Het is tijd om een andere partij aan de leiding te brengen. Het zal een zware strijd worden, maar we moeten eensgezind zijn om deze te winnen,” aldus Amafo, die zich sterk wil maken voor economische hervormingen om de armoede in Suriname terug te dringen.

Amafo’s partij, de VVD, wist bij de verkiezingen van 25 mei 2020 slechts 349 stemmen landelijk te behalen en wordt daarmee gerekend tot de zwakste partijen die deelnamen. Zelf was zij met 84 stemmen de sterkste kandidaat binnen haar partij. Dit is een groot contrast met 2015, toen zij als lijsttrekker van ABOP in Paramaribo 1.863 stemmen behaalde. Hoewel ABOP destijds een zetel in de hoofdstad won, ging deze naar lijstduwer Edward Belfort, die 5.759 voorkeursstemmen kreeg. Inmiddels heeft Belfort ABOP verlaten.

Amafo heeft altijd ontkend dat zij in 2007 staatsmiddelen heeft gebruikt voor de viering van haar 30ste verjaardag. Destijds was zij minister van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) in het kabinet Venetiaan-Sardjoe en was ze de jongste minister van dat kabinet. Ze moest echter aftreden nadat Jiwan Sital van de toenmalige oppositionele PVF documenten presenteerde waaruit zou blijken dat er voor ruim SRD 35.000 (ongeveer €11.000) is gefeest op kosten van de staat.

Er is meer duidelijk over het ernstige verkeersongeval op de Martin Luther Kingweg in Suriname (MLK-weg) waarbij afgelopen zaterdagavond 14 februari 2025, een bromfietser om het leven kwam.

De overleden bestuurder is geïdentificeerd als de 49-jarige Dinesh Soemar (49), een monteur uit Nickerie. Hij reed op een zwart gelakte Dayang-bromfiets over het bromfietspad langs de MLK-weg in de richting van Paranam.

Volgens verklaringen van getuigen begon hij ter hoogte van het Jakinproject te slingeren en kwam daarbij op de rijhelft van een tegenligger terecht. Dit resulteerde in een frontale botsing met de 29-jarige bromfietser S.K., die op een Yamaha-bromfiets reed.

Achter S.K. reed

de 23-jarige J.G.op een scooter. Hij kon niet tijdig remmen en botste eveneens op de andere voertuigen.

Naast de overleden Soemar, liepen drie andere betrokkenen verschillende verwondingen op. Ze werden met de ambulance overgebracht naar de Spoedeisende Hulp (SEH) voor medische behandeling.

De politie en de Forensische Opsporing (FO) voerden ter plaatse een onderzoek uit. Het lichaam van de overleden bromfietser is in beslag genomen voor obductie en werd door uitvaartdienst afgevoerd naar het mortuarium.

De Surinaamse brandweer was ter plaatse om het wegdek te reinigen van bloed en smeerolie. Een Sleepdienst werd ingeschakeld voor de berging van de voertuigen.

Het is nog niet

bekend of de betrokken bestuurders onder invloed waren van alcohol of andere verdovende middelen. De politie zet het onderzoek voort.

Waarom is Surinam Airways in zo’n hulpbehoevende toestand dat het de afgelopen 5 jaar $ 125 miljoen nodig had? ($ 2,0 miljoen per maand of $ US 66.000 per dag?). In een tijd waarin kinderen sterven in ziekenhuizen, artsen en verplegers vertrekken en medische apparatuur niet beschikbaar is?

Surinam Airways kan worden hersteld en uitgebreid. Ik (Tomas Chlumecky van Toronto,

Canada) heb een plan voor 2030, voor maximaal 10 narrow-body vliegtuigen zoals de Boeing 737 of Airbus 320 serie, die US$ 300+ miljoen aan inkomsten per jaar kunnen genereren.  Er kunnen 25+ bestemmingen worden aangedaan en veel nieuwe banen worden gecreëerd, zoals 90 piloten, veel mecaniciens, cabine personeel, betere salarissen, en winsten die uiteindelijk nieuwe belastingen voor de overheid betekenen.

Met slechts 2 oude geleasde Boeing 737-800's kan de SLM nooit een winstgevende luchtvaartmaatschappij worden, zoals Tomas Chlumecky (ook bekend als Aviation Doctor) berekende. Er is sinds 1975 meer dan 1 miljard dollar verlies geleden bij de SLM. Vandaag de dag

heeft SLM niets om te laten zien van de afgelopen 50 jaar; geen eigen vliegtuigen. De maatschappij heeft altijd vliegtuigen gehuurd/geleased en had ze nooit in eigendom.

Het probleem zit in het slechte management van 50 jaar en het ontbreken van een kwalitatief goede raad van bestuur (RVC), die CEO's aanneemt en ontslaat en hen de richtlijnen geeft voor het volgende kwartaal of jaar. Als de RVC en CEO niet ervaren zijn, krijg je een puinhoop en wordt de luchtvaartmaatschappij een ‘zombie’l uchtvaartmaatschappij zoals de SLM.

Deze nationale carrier heeft vermoedelijk geen idee van het feit dat de luchtvaartmaatschappij afhankelijk is van bepaalde waardekenmerken, die de kern van haar bestaan ​​vormen!

1. Een levendig winstgevend, groeiend netwerk, dat is de cashgenereerder. Als dat niet groeit, groeit de omzet van de luchtvaartmaatschappij niet. Als de omzet van de luchtvaartmaatschappij niet groeit, daalt de inflatie de omzet van de luchtvaartmaatschappij en heeft ze een probleem.

2. Als de werknemers hun pensioen verliezen en de salarissen in waarde afnemen, daalt het moreel van het personeel en daalt de klantenservice in een giftige bedrijfscultuur.

3. Merk (in het Engels: Brand). Als je een klein land bent en maar 4+/5 bestemmingen, is de merkherkenning erg laag als je ooit wil groeien in nieuwe markten.

4. Vloot. Je vliegtuigen zijn de productie van de luchtvaartmaatschappij van vliegtickets, vracht tot aanvullende kosten. De grootte van het vliegtuig is belangrijk, net als vliegtuigeconomie CASK, de enige manier om een ​luchtvaartmaatschappij te laten groeien, is door meer vliegtuigen te hebben voor meer bestemmingen! (CASK – Cost of Available Seat Kilometer wordt gebruikt om de eenheidskosten uitgedrukt in contante waarde te meten om elke stoel voor elke kilometer te bedienen. Hoe lager de CASK-waarde, hoe gemakkelijker het is om inkomsten te genereren. Om de CASK te krijgen, worden de directe operationele kosten gedeeld door de beschikbare stoel per kilometer.)

Dit komt allemaal neer op het feit dat Surinam Airways nooit heeft geleerd dat een luchtvaartmaatschappij MOET GROEIEN!, omdat GROEI de BESLISSENDE drijfveer is achter Waarde Creatie! Dat is waarom bedrijven bestaan! Daarom moet je een VISIE hebben van de gewenste toekomstige staat, zodat je weet waar je naartoe gaat en vervolgens kunt bedenken hoe je die gewenste staat bereikt. Zet je dan in om de VISIE te ondersteunen.

Er zijn 2 groeiers voor SLM, #1) Snelheid Groei - overtref de concurrentie. #2) Grootte Groei- verkrijg stap voor stap een kritische omvang in je regionale geografische markten. Stel je eens voor dat de SLM sinds 2015 elk jaar 1 nieuwe bestemming zou toevoegen, dan zou ze nu 15 bestemmingen hebben, 3 keer zoveel als nu. Daarvoor zou 3 keer de B737-800 vloot nodig zijn, dus 6 vliegtuigen.

Dus het gebrek aan groei bij de SLM is de RAMP! Omdat dat leidt tot waardevernietiging, wat de prijs is van MISLUKKING!

Terwijl Waarde Creatie de beloning is van Succes! Kijk naar de nieuwe snelgroeiende luchtvaartmaatschappijen van de afgelopen 30 jaar: Emirates, Qatar, COPA, Ryanair, Wizz Air, EasyJet, etc. Veel andere luchtvaartmaatschappijen kwamen en gingen die GEEN waarde creëerden, zoals 140+ kleine en grote luchtvaartmaatschappijen in het Caribisch gebied.

Als laatste zorgt Waarde Creatie ervoor dat een luchtvaartmaatschappij kan DOORBREKEN en de groei van de luchtvaartmaatschappij naar nieuwe hoogten kan stuwen. Waarde Creatie is door zichzelf veroorzaakt of teweeggebracht. Het ligt compleet aan uitstekende, bekwame CEO's om geografische expansie en nieuwe marktkansen te creëren die, in het geval van SLM, de oorspronkelijke oprichters nooit hadden durven dromen. Tomas Chlumecky en Sonny Khoeblal