De overheid heeft nog geen nieuw voorstel op tafel gelegd bij de loononderhandelingen met Ravaksur over de loonaapassing van landsdienaren en de aan hen gelijkgestelden. Twee weken geleden heeft de overheid een tegenbod gedaan op het loonvoorstel van Ravaksur, doch die werd door de vertegenwoordigers van de vakbeweging afgewezen. Ravaksur vroeg het Onderhandelingsorgaan van de Overheid (O.O) onder leiding van oud-minister Maurits Hassankhan om het tegenbod te “heroverwegen”, omdat dat niet toereikend zijn.

Het O.O stelde voor een loonaanpassing van 7 procent per 1 juli, en 8 procent per januari volgend jaar. De door Ravaksur gevraagde incorporatie van de SRD 3500

koopkrachtversterking in de lonen zou volgens het tegenbod van de overheid pas in januari geschieden.

Ravaksur heeft voorgesteld de incorporatie van de SRD 3500 aan koopkrachtversterking in de lonen in juli te doen ingaan. Daarop wil het vervolgens een loonaanpassing van 35,6 procent, zijnde de compensatie voor de inflatie over het afgelopen jaar.

Armand Zunder, woordvoerder van Ravaksur zegt dat de vakbeweging vindt dat het tegenbod van het O.O geen weerspiegeling is van hetgeen president Santokhi meerdere malen heeft aangegeven over het teruggeven aan de samenleving. De macro-economische cijfers zijn volgens de president flink verbeterd. 

Prioriteiten bijstellen

Ravaksur plus wil dit terugzien in het

bod van de overheid. Het O.O voert aan dat de overheid niet over voldoende financiele ruimte beschikt om tegemoet te komen aan de eis van de vakbeweging voor 35,6 procent loonaapassing.

Ravaksur voert aan dat zulks wel zou kunnen indien de overheid haar prioriteiten bijstelt. De lonen van werkende klasse, met name de landsdienaren en de aan het gelijkgestelden zijn in de afgelopen periode door de lastenverzwarende maatregelen van de overheid behoorlijk geerodeerd. De 35,6 procent loonaanpassing is volgens Ravaksur allezins gerechtvaardigd.

DBS verneemt dat de incorporatie van de SRD 3500  koopkrachtversterking in de lonen de overheid maandelijks circa SRD 220 miljoen extra zal kosten. Jaarlijks komt dit neer op circa SRD 2,9 miljard. Dit is ongeveer 6,7 procent van het BBP.

Het streven van partijen om uiterlijk eind deze maand overeenstemming te bereiken over de loonaanpassing van de landsdienaren en de aan hen gelijkhgestelden.

De kostprijs van stroom kan wel lager, vindt het technisch team van de vakbeweging die de besprekingen voert met de deskundigen van de Energie Autoriteit Suriname (EAS) over de hoogte van de stroomtarieven. Robert Ameerali die deel uitmaakt van het technisch team van de vakbeweging reageert hiermee op uitspraken van minister Davind Abiamofo van Natuurlijke Hulpbronnen (NH) vorige week.

De bewindsman zei dat de aannames waar de vakbeweging van uitgaat en die leiden tot een lagere kostprijs van stroom, niet realistisch zijn. Zo zei de minister dat de vakbeweging uitgaat van een wereldmarktprijs van olie van USD 90 per vat, terwijl

de huidige prijs momenteel reeds boven de USD 100 ligt. Dat is onzin, zegt Ameerali die zegt niet snappen van waar de NH-minister met die wetenschap komt.

De WTI prijs van olie ligt momenteel rond het gemiddelde van USD 74,29 per vat. Het technisch team van de vakbeweging heeft gecalculeerd dat de kostprijs van stroom SRD 1,46 per kWu lager moet dan de huidige kostprijs van SRD 4,86 per kWu welke momenteel door de EBS wordt gehanteerd bij de vaststelling van de verhoogde stroomtarieven.

De vakbeweging gaat voor wat betreft de wisselkoers uit van SRD 31 voor de US-dollar. Volgens Ameerali is

dat de koers die de Centrale Bank op 6 mei noteerde, en dat de kostprijsberekeningen die toen zijn gemaakt daarop zijn gebaseerd.

Een andere belangrijke hoofdfactor voor de kostprijsberekening van stroom zijn de kosten van geleverde stroom vanuit Afobaka (hydro energie) en die vanuit de stroomcentrales van EBS aan de Saramaccastraat en die van SPCS te Tout Lui Faut. Ameeral toont met cijfers onderbouwd waar Staatsolie oneigenlijk te hoge kosten in rekening brengt.

Voor olieleveranties voor de opwekking van thermische energie worden onterecht hoge toeslagen in rekening gebracht, waaronder storage- en handlingskosten. Ameeral zegt dat de minister onterecht de indruk wil wekken dat het technisch team van de vakbeweging vindt dat staatsolie onder de wereldmarktprijs haar producten moet verkopen. Dat is het niet. Wat wij zeggen is dat er geen oneigenlijke kosten in rekening gebracht moeten worden. De bevolking wil een eerlijke prijs voor stroom betalen, aldus Ameerali.

 

 Een buschauffeur in Suriname heeft maandagavond een einde aan zijn leven gemaakt door zichzelf met een jachtgeweer dood te schieten. Dit gebeurde rond 23.30u aan de Martin Luther Kingweg. De man was gisteren jarig en was op dat moment met zijn partner thuis. Volgens de vrouw was ze in bad toen ze plotseling een knal hoorde. Ze ging snel kijken en zag tot haar grote schrik haar man roerloos in de woonkamer liggen met een schotwond.

De vrouw schakelde de Surinaamse politie in waarna de politie van Houttuin ter plaatse kwam.

Het slachtoffer werd liggend op zijn rug in de woonkamer aangetroffen. Hij

vertoonde een schotwond in het gelaat. Volgens zijn partner en een broer van de overledene die ter plaatse verscheen, zou het motief voor de daad zijn dat hij veel schulden had.

Nadat de arts de dood vaststelde mocht het lichaam naar het mortuarium van het Academisch Ziekenhuis worden vervoerd. Het is nog niet bekend of het lijk mag worden afgestaan aan de nabestaanden voor de uitvaart. De politie heeft in de woonkamer het jachtgeweer dat gebruikt is, aangetroffen en in beslag genomen.   

Tijdens een rechtszitting in 2023 kwam aan het licht dat Ismaël Kalaykhan zich ten onrechte had voorgesteld als directeur van de Belastingdienst Suriname, een functie die hij nooit heeft bekleed. Deze onthulling veroorzaakte aanzienlijke opschudding, vooral omdat Kalaykhan formeel als directeur optrad en in 2023 zelfs samenwerkingscontracten ondertekende met het Openbaar Ministerie om fiscale fraude te bestrijden. De situatie wordt verder gecompliceerd doordat Kalaykhan ook de Nederlandse nationaliteit bezit. Dit heeft geleid tot levendige discussies in juridische kringen over de rechtsgeldigheid van de handelingen en overeenkomsten die hij als vermeende directeur heeft verricht, aangezien hij niet bevoegd was om deze

te ondertekenen.Advocaat Antoon Karg gaf zijn opvatting hierover aan Dagblad Suriname.

Het vertrouwensbeginsel brengt vanuit het bestuursrecht met zich mee, dat burgers een gerechtvaardigd vertrouwen kunnen opbouwen in de bevoegdheid van een functionaris, ook wanneer niet aan alle formele vereisten van benoeming, zoals de beschikking of overeenkomst van de functionaris zelf, is voldaan. Ook feitelijk leidinggeven en het toerekenen van handelingen van de formeel (destijds) onbevoegde vertegenwoordiger, ondervangen veel. Voor zover er op grond van comptabiliteit ernstige bezwaren ontstaan, is dit te ondervangen door de thans bevoegde vertegenwoordiger van de Staat of het bestuursorgaan, een bekrachtiging te doen ondertekenen en doen

verzenden.

Zonder een bekrachtiging en zonder een expliciet beroep op het vertrouwensbeginsel, kan de Staat wel in verlegenheid worden gebracht, juist omdat het zorgvuldigheidsbeginsel zwaar kan wegen en een beroep van met name een burger of rechtspersoon daarop, inderdaad tot vernietigbaarheid kan leiden. Het meest pragmatische zou zijn, om in deze, het boetekleed aan te trekken, correctie na te streven en naar de toekomst toe, meer transparantie te betrachten.

Grote delen van de moslimgemeenschap in ons land bereiden zich voor op het Islamitische offerfeest, bekend als de Ied ul Adha. Het feest zal over pakweg twee weken plaatsvinden. De zoektocht naar geschikte dieren is inmiddels al gaande. Het Ied ul Adha feest is een bijzonder moment voor de moslim gemeenschap. De offers die profeet Abraham bracht worden jaarlijks herdacht tijdens het Ied ul Adha feest. Moslims geloven dat niet het bloed noch het vlees Allah bereikt maar de gedachte van bereidheid om alles te offeren voor de Heer indien dat gevraagd wordt van de dienaren, het zwaarst weegt. Het

vlees wordt verdeeld onder de behoeftigen, familie en vrienden. In ons land worden runderen waaronder stieren en koeien, schapen en geiten worden doorgaans geofferd volgens de voorschriften van de Islam. De prijzen voor runderen variëren tussen de SRD 27,500 tot ver boven de SRD 60,000. Het offeren van dieren vindt plaats in de verschillende moskeeën en slagerijen die door het ministerie van LVV zijn goedgekeurd.

Voorbereidingen

Het hoofdbestuur van de Surinaamse Islamitische Vereniging, de S.I.V. heeft inmiddels aangekondigd dat voor dit jaar, led ul Adha gevierd zal worden op zondag 16 juni 2024. Op leden is een beroep gedaan om tijdig in

contact te treden met de besturen van de desbetreffende moskeeën voor de voorbereidingen. De Surinaamse Moeslim Associatie (S.M.A.) heeft aangekondigd dat het feest op 17 of 18 juni aanstaande gevierd zal worden. Er worden door het bestuur van de S.M.A. al voorbereidingen getroffen voor de offeractiviteiten om de mensen die hun offerplicht wensen te vervullen, bij te staan. De Centraal Offerhal Suriname te Leiding 9, zal wederom ter beschikking zijn voor alle ‘Ahle Soennat’ moslims om, indien zij dat willen, volgens de regels van de S.M.A. hun dieren daar te slachten, te verwerken en te kappen, heeft de organisatie aangekondigd. Uiteraard dienen de kosten voor hal gebruik, keuring en schoonmaak betaald te worden, evenals de kosten voor wachters. Het bestuur zal zorgen voor een slachter, voor tafels en haken. Offeraars moeten naar eer en geweten, zoals gewoonlijk, ten minste een derde deel van het vlees van hun offerdier afstaan aan het bestuur om te verdelen aan behoeftigen.

De eerste dieren werden gebruikelijk al vroeg geofferd op Ied- dag. Tot dusver heeft het ministerie van Binnenlandse Zaken, die belast is met de aankondiging van de nationale vrije dagen, geen bekendmaking gedaan in verband met Ied-ul-Adha. De bekendmaking vindt doorgaans na consultatie met moslimgemeenschappen plaats en kan in de komende dagen worden verwacht.

Foto: Almar Giesberts, commercieel directeur Finabank.

De Surinaamse olie- en gassector bruist en Finabank N.V. is vastbesloten om daarin een prominente rol te spelen.

Tijdens de vierde editie van de Suriname Energy, Oil & Gas Summit & Exhibition (SEOGS) 2024, die plaatsvindt van 4 tot 7 juni in Torarica, zal de bank zich profileren als dé financiële partner voor zowel lokale als internationale spelers in deze dynamische sector.

Almar Giesberts, commercieel directeur bij Finabank, is enthousiast over de toekomst van Suriname. “De olie- en gassector biedt enorme kansen voor ons land,” stelt hij. “SEOGS is het perfecte platform om deze kansen te bespreken

en concrete stappen te zetten richting verdere ontwikkeling.”

Finabank heeft de afgelopen jaren al veel ervaring opgedaan in de olie- en gassector. Door deelname aan eerdere edities van SEOGS heeft de bank een uitgebreid netwerk opgebouwd, zowel regionaal als internationaal. “We begrijpen de behoeften van internationale oliemaatschappijen (IOC’s) en kunnen hen voorzien van de diensten die ze gewend zijn,” aldus Giesberts. “We hebben hiervoor zelfs een speciale host-to-host connectie ontwikkeld die hun banksysteem direct koppelt aan dat van ons.”

Naast IOC’s richt Finabank zich ook op internationale leveranciers en lokale Surinaamse bedrijven. De bank wil hen ondersteunen met financieringen voor projecten en

uitbreidingen, zodat ze optimaal kunnen profiteren van de kansen in de olie- en gassector. “We willen er alles aan doen om de samenwerking tussen internationale en Surinaamse bedrijven te bevorderen,” benadrukt Giesberts.

Giesberts kijkt met grote belangstelling uit naar SEOGS 2024. “Ik ben ervan overtuigd dat deze conferentie een knooppunt zal zijn van waardevolle contacten en concrete samenwerkingen,” zegt hij. “De olie- en gassector kan een belangrijke motor zijn voor de Surinaamse economie en Finabank is vastbesloten om hier een significante bijdrage aan te leveren.”

De deelname van Finabank aan SEOGS 2024 onderstreept haar toewijding aan de ontwikkeling van Suriname. De bank is ervan overtuigd dat de olie- en gassector een gouden toekomst biedt voor het land en wil haar expertise en diensten inzetten om deze toekomst te realiseren.

UNITEDNEWS

GERELATEERD AAN: SLM’S CRUCIALE ROL IN DE GROEI VAN SURINAMES OLIE- EN GASSECTOR

In Suriname zijn er nog veel twijfels over de deelname van het land in de regionale ferrydienst voor het vervoer van passagiers en vracht over zee, die voor het einde van dit jaar al gestalte moet krijgen.

De Barbadiaanse vredesambassadeur bij de Verenigde Naties, André Thomas, die dit maritieme initiatief mede trekt, gelooft er echter heilig in dat Suriname er alleen maar voordelen aan zal hebben. “Alleen samen kunnen we een verschil maken voor de regio”, zo zei hij dat in een interview.

André Thomas is de medeoprichter en ambassadeur van de UFC, een samenvoeging van Upturn Funds en Caribbean Investment Finance.

Hij trekt voor een belangrijk deel de toekomstige ferry-kar onder de naam Connect Caribe, in samenwerking met een consortium van bedrijven.

Het plan behelst een uitgebreid maritiem netwerk in het Caribisch gebied, waarbij zowel personen als grootschalige vracht tussen de landen vervoerd zullen worden.

Inmiddels zijn er afspraken gemaakt met de rederij Jampur Group uit Dubai, dat bereid is minstens tien schepen permanent te zullen inzetten. Daardoor zijn permanente lijndiensten voor de regio gegarandeerd, wat vooral een opsteker zal zijn voor exporteurs van verse producten, zoals groenten en fruit. “Dit geeft het hele project een enorme boost”, zegt Thomas enthousiast. Als alles

volgens plan verloopt, kunnen de eerste schepen uiterlijk in het vierde kwartaal van dit jaar koers gaan zetten.

Het project, dat in de ogen van de initiatiefnemers wordt gezien als een gamechanger in regionaal transport, zal zich echter in eerste instantie richten op het opzetten van maritieme transportlijnen op de route Port of Spain (Trinidad en Tobago), Bridgetown (Barbados) en Georgetown (Guyana). Andere eilanden en landen, zoals Suriname, Saint Lucia, St. Vincent, Grenada, Dominica, en Antigua komen pas later aan bod. Aangezien nog helemaal geen contacten zijn gelegd met de autoriteiten van die landen, wordt betwijfeld of die ooit daadwerkelijk opgenomen zullen worden in het vaarrouteschema.

Dat is volgens Thomas echter niet terecht. Maar het zal de nodige tijd vergen voordat alles met die landen rond is, denkt hij. “Allereerst zijn er behoorlijk wat factoren die een rol spelen, ook voor wat betreft de deelname van Suriname. Dus het ligt voor de hand dat ze er in het begin nog niet bij betrokken zullen zijn. Ten eerste moeten we in Suriname rond de tafel te gaan zitten met de havenautoriteiten, de douane en andere relevante overheidsdiensten om duidelijke afspraken te maken. Heel veel zal daarvan afhangen. Maar uiteindelijk zal ook Suriname heeft veel voordelen hebben bij een regionale ferry”, verzekert Thomas.

Suriname zal echter ook qua infrastructuur vele stappen vooruit moeten maken. Want er zijn nauwelijks faciliteiten om een ferry te ontvangen die behalve passagiers ook hun eventuele voertuigen zal meenemen. En hoe ga je met die voertuigen om? Hoe zit het bijvoorbeeld met de verzekering? En zijn er in het land genoeg accommodaties om al die passagiers onderdak te bieden? Nog los van het feit dat al deze mensen wel verwachten dat ze zonder al te veel problemen en oponthoud het land binnen kunnen komen. Dat zijn dus allemaal zaken waar lokale deskundigen het hoofd over moeten buigen voordat er überhaupt een boot kan afmeren.

Thomas is echter optimistisch dat de vele obstakels overwonnen zullen worden, ook al hebben ze momenteel nog geen agentschap in Suriname. “Wel zullen we op termijn een kantoor opzetten in het land. En nu al wordt er gewerkt met een van onze partners die over nauwe contacten beschikt. En dat is Ramps Logistics.”

“Onze strategie is om eerst alles op poten te zetten en zodra de hoofdlijnen zijn uitgezet, dan is het de bedoeling dat we binnen zestig dagen contact zullen zoeken met de overheid.” Thomas hoopt ook dat Surinaamse bedrijven zullen deelnemen aan de investeringstop die UFC van 25 tot en met 27 augustus in Bridgetown zal organiseren. Niet alleen om potentiële investeerders specifiek voor de veerverbindingen aan te trekken, maar ook om bekendheid aan het ferryproject te geven.

Deze top zal naar verwachting meer dan vijfhonderd investeerders uit de Verenigde Staten, Canada, Midden-Amerika, het Caribisch gebied, Brazilië, Europa en het Midden-Oosten aantrekken. Het doel is de deelnemers te wijzen op investeringsmogelijkheden op het gebied van maritiem transport, landbouw, productie, infrastructuurontwikkeling, hernieuwbare energie, mijnbouw en onroerend goed in de Caribische regio. Dus ook een uitgelezen kans voor Surinaamse bedrijven. “De verwachting is dat de bijeenkomst meer dan vijf miljard dollar aan mogelijke investeringen in de regio zal opleveren”, aldus Thomas.

“Wij zijn ervan overtuigd dat het Caribisch gebied zich op dit moment qua evolutie en groei in het stadium bevindt dat we rechtvaardige welvaart kunnen bereiken. En wij geloven dat we daar als UFC en Connect Caribe een belangrijke bijdrage aan kunnen leveren”, aldus Thomas. “Ik ben er zeker van dat Suriname daar een rol in zal vervullen.”

“Alles wat we doen, is erop gericht banen te creëren. Het ethos van ons bedrijf is het creëren van sociaaleconomische ontwikkeling door middel van strategische investeringen. Het is dus heel belangrijk voor ons om banen te creëren door de manier waarop we investeren”, aldus Thomas.

UNITEDNEWS

GERELATEERD AAN: PARTICULIERE SECTOR CARIBISCH GEBIED LANCEERT REGIONAAL VEERDIENSTPROJECT, SURINAME AAN BOORD

 

DOOR CHRIS DINSDALE6 juni 2024 – 23 juni 2024 – De NBA Finals gaan van start, een best-of-seven play-off tussen de Boston Celtics en de Dallas Mavericks, de kampioensteams van de Eastern en Western Conferences van de NBA.

De Dallas Mavericks, die voor het eerst sinds het in de wacht slepen van de trofee in 2011 in de NBA Finals verschijnen, staan ​​tegenover Boston Celtics, die op jacht zijn naar een record 18e kroon.

Na een record van 64-18 winst/verlies in het reguliere seizoen – als nummer 1 geplaatst in de Eastern Conference – streven de Celtics ernaar een einde te maken

aan de 14 jaar durende titeldroogte na nederlagen in 2010 en 2022. Ze bereikten het paradepaardje door zich veilig te stellen overwinningen in de play-off-serie op Miami, Cleveland en Indiana.

De Dallas Mavericks schakelden elk van de vier beste zaden van de conferentie uit tijdens de play-offs om de derde plaats in de NBA Finals veilig te stellen, met overwinningen tegen LA Clippers, Oklahoma en Minnesota.

Het tweetal ontmoette elkaar 86 keer in de geschiedenis van de NBA, waarbij de Celtics 46 wedstrijden wonnen en de Mavericks 40, allemaal in het reguliere seizoen.