Daphne le Couvreur, coördinator van de Maritieme Opendagen van de Maritieme Autoriteit Suriname.

“De toekomst ligt op het water, vooral met de recente ontwikkelingen in de olie- en gassector. We willen jongeren inspireren om een carrière in deze branche te overwegen”, zegt Daphne le Couvreur, coördinator van de Maritieme Opendagen van de Maritieme Autoriteit Suriname (MAS. De opendagen zullen dit

jaar van 7-9 november worden gehouden op het terrein van de MAS.

De open dagen richten zich op het vergroten van de bekendheid van de maritieme sector, met een speciale focus op scholieren vanaf het voortgezet onderwijs. Tijdens het evenement zullen bezoekers kennis maken met 27 bedrijven en organisaties die actief zijn binnen de maritieme sector. Diverse beroepen en carrièremogelijkheden zullen worden belicht, en bezoekers krijgen inzicht in de belangrijke rol die de MAS speelt, schrijft de Communicatiedienst Suriname (CDS).

Scholen worden aangemoedigd zich te registreren voor de opendagen. Registratie is vanaf 7 oktober 2024 mogelijk via een speciale link, maar bezoekers kunnen zich ook op de dag zelf registreren. “We willen zoveel mogelijk scholen uitnodigen en een database opbouwen om de betrokkenheid bij de maritieme sector te vergroten”, zegt Le Couvreur.

In een woning aan de Appelsteeg in Suriname brak vanmorgen rond 10:15 uur brand uit.

De woning werd bewoond door zes personen: vier volwassenen en twee kinderen. Op het moment van de brand waren alleen een moeder en haar dochter thuis.

Zij ontdekten de brand in de bergruimte van het huis en konden tijdig de woning verlaten en zichzelf in veiligheid brengen, in afwachting van de Surinaamse brandweer.

De brand heeft een groot deel van de woning verwoest, maar gelukkig zijn er geen persoonlijke ongelukken gemeld.

Het huis in het politieressort Latour was niet verzekerd tegen brand, maar wel aangesloten op het elektriciteitsnet. De oorzaak

van de brand is nog niet vastgesteld en wordt onderzocht door de politie van Latour.

De autoriteiten zetten het onderzoek voort om meer duidelijkheid te krijgen over de oorzaak van de brand.

Auteur: Dr. Roy I. Bhikharie, PhD | Eerst het Volk, dan de Rest

De taken van volksvertegenwoordigers of Assembleeleden zijn vrij eenvoudig. Je moet gewoon luisteren naar het volk, de critici, de journalisten en de deskundigen.

Dat moet je dan kunnen vertolken in beleid, naast de controlefuncties en het helpen maken van wetten. Ook bij de laatste twee taken moet je de stem van het volk niet negeren. Want dat gebeurt maar al te vaak met lulverhalen, die enge belangen moeten verdoezelen. De DNA taken zijn aldus eenvoudig, als ze zich goed van hun taken willen kwijten.

Moeilijk en gecompliceerd

Deze zelfde taken worden

moeilijk en gecompliceerd, wanneer je straffeloos wilt gaan stelen en enge belangen wilt dienen. En om dit te kunnen klaarspelen, moet je samenzweren met regeringslieden. Is dat geen misdaadsyndicaat in de maak? Particuliere belanghebbenden dienen uiteraard vaak ook mee te eten. Ongezien en straffeloos natuurlijk. Dus zo een misdaadsyndicaat wordt groter. Regeringslieden kunnen ook in samenwerking met particulieren straffeloos roven. Dat is dan een ander misdaadsyndicaat.

Het is niet uitgesloten dat in bepaalde gevallen douaniers ook betrokken zijn. Misschien binnen hetzelfde misdaadsyndicaat of misschien wordt er weer een ander misdaadsyndicaat opgezet. Er kunnen mogelijke overlappingen zijn, neem ik aan. Wie kan

het weten? Als de politie hier lucht van krijgt, zal die ook een deel van de buit willen opeisen. Verschillende machten maken dan deel uit van zulke misdaadsyndicaten.

Stel je nou eens voor dat zelfs het Openbaar Ministerie moet doen alsof haar neus bloedt. Is Suriname dan geen misdaadsyndicaat geworden? Want bijna de hele Trias Politica zou dan in een of meerdere misdaadsyndicaten zitten?

Overeenkomst met TotalEnergies

Als je de geldstromen volgt, vertellen de inkomsten- en vermogensverhoudingen binnen verschillende vergelijkbare periodes je de waarheid. En dan heb ik het in het bijzonder over die van ambtenaren. Hoe is dat in godsnaam mogelijk? Dezelfde waarheid zal manifest worden wanneer de olie- en gasinkomsten over enkele jaren zullen binnen vloeien. Is de overeenkomst met TotalEnergies niet illegaal als blijkt dat alle partners, die deel uitmaken van het legale besluitvormingsproces, zijn uitgesloten? Want Staatsolie mist de bevoegdheid om de exploitatierechten verbonden aan dergelijke overeenkomsten buiten het parlement om aan te gaan. Dat betekent dus dat de overeenkomst niet rechtsgeldig tot stand is gekomen en in strijd is met de rechtsbelangen van de Republiek van Suriname.

Het gebruik van de ontwikkelingsgelden, de schulden en leningen zijn het bewijs hiervan, want Suriname is er in alle opzichten slechter van geworden. Als je je emotioneel of etnisch toch vastkleeft aan een andere mening, dan heb je duidelijk geen realiteitszin. Sommige personen zouden je dan voor een koe willen uitmaken, ik niet. If there is no tiger in the forest, even monkeys can rise to power! Het bestuur van Suriname vanaf onze onafhankelijkheid krijgt van mij een 10 voor dictatuur, oplichting en bedrog.

INGEZONDEN

GERELATEERD AAN: ROY BHIKHARIE: ‘VOORKOMEN VAN WITWASSEN’

Fotocompilatie: president Chandrikapersad Santokhi.

De strijd tegen corruptie binnen het grondbeleid van Suriname heeft een belangrijke stap voorwaarts gezet met de aankondiging van de digitalisering van alle grondaanvragen.

Deze maatregel, die door president Chan Santokhi op dinsdag werd gepresenteerd tijdens zijn jaarrede in De Nationale Assemblee (DNA), is bedoeld om een einde te maken aan de wijdverspreide corruptie in het grondbeleid.

Het staatshoofd deelde mee dat het digitaliseringsproces inmiddels van start is gegaan en dat het tot meer transparantie zal leiden, zowel voor burgers als voor ambtenaren. Dit zal naar verwachting ook bijdragen aan een efficiëntere verwerking van aanvragen, waardoor het lange wachten

en de juridische complicaties die in het verleden voor veel frustratie zorgden, kunnen worden verminderd.

Het grondbeleid in Suriname is al jarenlang een bron van controverse en corruptie, waarbij burgers in sommige gevallen zelfs van hun grond werden verdreven om plaats te maken voor politieke bondgenoten van de zittende machthebbers. Volgens president Santokhi was zijn regering bij haar aantreden in 2020 geconfronteerd met aanzienlijke achterstanden en een gebrek aan transparantie in de afhandeling van grondaanvragen en -overdrachten. Dit leidde tot onnodige vertragingen en wijdverspreide ontevredenheid onder de bevolking.

Sindsdien heeft de regering aanzienlijke stappen gezet om deze problemen aan te pakken. Een

van de belangrijkste hervormingen was de introductie van het Besluit Grondconversie in 2023, wat volgens de president een mijlpaal is in de verbetering van het grondbeleid. “Elke Surinamer heeft recht op een plek die ze hun thuis kunnen noemen. Er is genoeg grond voor iedereen, en iedere burger verdient zekerheid en recht op grond”, aldus Santokhi tijdens zijn jaarrede.

UNITEDNEWS

 

Terwijl de scholen in de meeste districten van Suriname op 1 oktober al van start zijn gegaan, blijven de scholen in Kabalebo nog gesloten. Dit roept bezorgdheid op onder de lokale bevolking, die aangeven dat afgelegen gebieden zoals Kabalebo vaak in de steek “achterblijven”.

Dit zorgt er vaak ook voor dat de leerlingen een opgebouwde achterstand hebben en leerkrachten moeten deze achterstand waar nodig zien in te halen. 

In de districten zijn de lessen al hervat na de vakantie, maar in Kabalebo is het schooljaar nog niet begonnen. Volgens inwoners is de reden hiervoor niet direct te wijten aan het ontbreken van

leraren, zoals dat vaak het geval is in andere afgelegen gebieden. 

Het probleem dat scholen in afgelegen gebieden zoals Kabalebo later starten, is niet nieuw. De logistieke uitdagingen zorgen er niet alleen voor dat de schooldeuren langer gesloten blijven, maar ook dat kinderen in deze gebieden steeds meer achterstand oplopen ten opzichte van hun leeftijdsgenoten in andere districten.

In de hoofdstad en de omliggende districten zijn de scholen op 1 oktober zonder grote problemen gestart, maar in gebieden zoals Kabalebo is dit duidelijk een ander verhaal.Veel lokale bewoners wijzen erop dat de overheid meer moet doen om de opstart van scholen in

afgelegen gebieden zoals Kabalebo beter te coördineren. 

De start van de uitbetaling aan de vakantiejobbers die hebben deelgenomen aan het landelijke ‘Vakantiewerkgelegenheidsproject’ van AWJ. Links, staand, minister Steven Mac Andrew.

De duizend vakantiejobbers die hebben deelgenomen aan het vakantiewerkgelegenheidsproject van het ministerie van Arbeid, Werkgelegenheid & Jeugdzaken (AWJ) krijgen in de komende drie weken hun vergoeding. De uitbetaling is maandag begonnen. In Commewijne hebben alvast 22 vakantiejobbers hun

geld ontvangen.Minister Steven Mac Andrew van AWJ was aanwezig bij de start van de uitbetaling. Hij noemde de vergoeding een welverdiende beloning voor de inzet, motivatie en prestaties van de jongeren. Zij nemen volgens hem een schat aan ervaringen mee, waarvan zij op de lange termijn profijt zullen hebben. Mac Andrew moedigde de jongeren aan om de positieve energie, die ze tijdens het vakantiewerk hebben getoond, mee te nemen naar het nieuwe schooljaar. Mac Andrew bracht in herinnering dat tijdens de trainingssessies voorafgaand aan het vakantiewerk, kernwaarden zoals participatie, aanwezigheid, performance, prestatie en het omgaan met problemen centraal stonden. Hij meent dat deze vaardigheden niet alleen belangrijk zijn tijdens vakantiewerk, maar ook essentieel voor succes op school en werk.Het 'Vakantiewerkproject', uitgevoerd door het onderdirectoraat Jeugdcentra van AWJ, werd na vier jaar hervat. Het maakt deel uit van een breder programma gericht op sociaal-agogische vorming en biedt ondersteuning aan jongeren die met verschillende uitdagingen te maken hebben, schrijft de Communicatie Unit van het ministerie.

De Vereniging van Economisten in Suriname (VES) benadrukt dat economische stabiliteit vaak wordt misbegrepen en overschat door beleidsmakers en politici.

De laatste tijd worden we bedolven onder het begrip ‘economische stabiliteit’, vaak uitgesproken door politici zonder diepgaand besef van wat het werkelijk inhoudt. Men verwijst vluchtig naar dalende inflatie en enige mate van wisselkoersstabiliteit, maar wat betekent economische stabiliteit echt, en waarom is het belangrijk?

Economische stabiliteit, volgens Wikipedia, verwijst naar de afwezigheid van buitensporige macro-economische schommelingen. Een stabiele economie kenmerkt zich door constante BBP-groei en lage, stabiele inflatie. Daarentegen wordt instabiliteit gekenmerkt door frequente recessies, hoge variabele inflatie en financiële crisissen.

Stabiliteit

is essentieel voor landen. Voor ondernemers betekent het een voorspelbaar klimaat waarin ze risico’s kunnen beheersen en plannen kunnen maken. Voor consumenten is de stabiliteit van koopkracht cruciaal. Beleidsmakers moeten daarom continu streven naar een evenwichtige mix van monetair en begrotingsbeleid. 

Macro-economische vraag en aanbod moeten op elkaar worden afgestemd om inflatie of recessies te voorkomen.

In de afgelopen jaren schommelde het begrotings- en monetaire beleid vaak. Te vaak was sprake van een te expansief begrotingsbeleid, wat de effectiviteit van monetair beleid verzwakte. 

De recente beleidscoördinatie, vooral onder druk van het IMF, leidt tot enige economische stabilisatie. Echter, uitdagingen blijven bestaan, zoals structurele

tekorten en zwakke compositie van overheidsfinanciën.

Publieke hervormingen, inclusief privatiseringen, en anti-cyclisch begrotingsbeleid zijn noodzakelijk voor duurzaamheid. Pro-cyclisch beleid, zoals gezien in eerdere NDP-regeringen, legde onnodige druk op de Centrale Bank. Recentelijk zorgde een te snel versoepeld monetair beleid voor extra druk op de valutamarkt. Corrigerende maatregelen zijn nu essentieel om op koers te blijven naar duurzame economische stabiliteit.

(Bron VES)

Het water stijgt het Visserscollectief tot aan de lippen. De situatie in de visserijsector is voor de visvergunninghouders oftewel de eigenaren van visvaartuigen onhoudbaar. Lage visopkopprijzen en hoge exploitatiekosten vanwege de flink gestegen prijzen van inputs, maken dat het voor leden van het Vissercollectief al enige tijd niet meer lonend is om hun visvaartuigen te laten uitvaren. 

In een petitie aan president Santokhi en Assembleevoorzitter Bee vraagt het  Visserscollectief dringend om aanpak op korte termijn van een aantal knelpunten die de visserijsector reeds enige tijd parten speelt. De petitie is woensdag door een groep van circa 50 leden van het Visserscollectief

aangeboden bij het Kabinet van de President en de Nationale Assemblee.

Willem Mohamedhoesein, voorzitter van het Visserscollectief, zegt dat de kern van de problemen waarmee de sector kampt, de flink gestegen inputkosten zijn, tegenover de steeds dalende visopkoopprijzen. 

Onder meer noemt hij de hoge brandstofprijs waarin zijn inbegrepen de btw en governmenttake. Hetzelfde geldt voor de prijzen van smeermiddelen, buitenboordmachines en andere noodzakelijke visattributen. Door de gestegen energietarieven is de prijs van ijs gestegen van USD 40 naar USD 100 per ton. Een vissersvaartuig verbruikt voor een trip naar zee tussen de 1.000 en 1.200 liter brandstof. De totale expeditiekosten voor een

trip naar zee belopen een bedrag van circa SRD 125.000, terwijl door de alsmaar kelderende visopkoopprijzen de opbrengsten nu slechts rond de SRD 75.000 liggen. 

Visvergunninghouders hebben geruime tijd tegen deze situatie aangekeken in de hoop dat de visopkoopprijzen weer gaan aantrekken. De prijzen blijven echter steeds verder kelderen. De lage visopkoopoprijzen hebben te maken met de verzwakte concurrentiepositie van Surinaamse vis en visproducten op de internationale markt.Voor de leden van het Visserscollectief is de situatie niet meer uit te houden. 

Maatregelen

In de petitie vraagt het Visserscollectief om maatregelen zijdens de overheid. Onder meer wordt gedacht aan teruggave mogelijkheden van btw en verlaging van invoerrechten bij import van buitenboordmotoren.

De visserijsector is qua exportwaarde van visserijproducten de grootste subsector binnen het agrarisch geheel. Voor de afgelopen jaren schommelt de exportwaarde rond de US$ 65 miljoen op jaarbasis. Haar bijdrage in het BBP (Bruto Binnenlands Product) bedraagt 10% en zij biedt werkgelegenheid aan ruim 6.500 mensen. Indirect zouden geschat nog 2.000 mensen afhankelijk zijn van de sector, zoals de visopkopers, transportbedrijven, verpakkingsbedrijven en opslagbedrijven. 

De sector neemt naast de mijnbouw een belangrijke plaats in bij het genereren van deviezen voor het land. Het grootste deel van de totale productie wordt geëxporteerd. De productie bestaat uit garnalen en vis. De bevolking visserij is verantwoordelijk voor 75 procent van de exporteren, terwijl 25% afkomstig is van de industriële vloot. De lokale markt wordt voorzien van visproducten gevangen door de bevolking visserij.

(Foto: Willem Mohamedhoesein, voorzitter van het Visserscollectief woensdag bij de indiening van een petitie bij het Kabinet van de President.)

Opvallend beeld deze week in de Nederlandse straten: politieambtenaren uit Suriname lopen mee in een parade door de Nederlandse straten.

Dit heeft allemaal te maken met ‘Korpsweek Nederland 2024’. Dit jaarlijkse evenement, dat plaatsvindt van 28 september tot en met 7 oktober, brengt politie-eenheden uit het gehele Koninkrijk der Nederlanden samen om ervaringen uit te wisselen en de samenwerking te versterken, met sport als verbindende factor.

Een delegatie uit Suriname vertrok vorige week om deel te nemen aan diverse sportcompetities zoals voetbal, domino en basketbal. Volgens de Surinaamse politie (KPS) is het team vastbesloten om op zoveel mogelijk fronten te winnen en

zo Suriname met trots te vertegenwoordigen.

Naast de sportieve wedstrijden biedt de Korpsweek ook een belangrijk platform voor netwerken en het delen van kennis, wat de onderlinge samenwerking tussen de politiekorpsen van de verschillende landen binnen het Koninkrijk verder bevordert.

Bekijk het filmpje hieronder:

Een autohandelszaak aan de Ringweg Noord in Suriname, werd deze week geconfronteerd met een wel heel ongebruikelijke ‘inruilactie’. Een man probeerde een machinegeweer in te ruilen voor een auto, wat leidde tot een chaotische situatie en een grootschalige politieoperatie.

Volgens de cardealer arriveerden twee mannen woensdag in een zwart gelakte Toyota Ist bij de autohandel. Een van de mannen stapte uit met een tas, liep naar binnen en haalde een machinegeweer tevoorschijn, met de absurde vraag of hij dit wapen kon inruilen voor een auto.

De geschrokken medewerkers stuurden de man onmiddellijk weg en schakelden direct de Surinaamse politie in.

De politie handelde

snel en op basis van de verstrekte voertuiggegevens werd de betreffende Toyota aan de Helenastraat staande gehouden. De bestuurder, C.A. (38), bleek een taxichauffeur te zijn, die naar eigen zeggen niets afwist van de verdachte actie van zijn passagier.

Hij verklaarde dat hij een klant had opgepikt die hem vroeg om naar de autohandel aan de Ringweg Noord te rijden en daar op hem te wachten. Wat de taxichauffeur op dat moment nog niet wist, was dat zijn klant op het punt stond een machinegeweer aan te bieden als betaalmiddel voor een voertuig.

Nadat de klant terugkwam van zijn ontmoeting in de

autodealer, gaf hij de taxichauffeur de opdracht om hem naar Ondrobon te brengen. Bij aankomst stapte de klant uit zonder te betalen en vertelde de chauffeur dat hij bezig was met een wapenverkoop die nog niet geslaagd was

“Zodra ik het wapen heb verkocht, zal ik je betalen,” verklaarde de man volgens de taxichauffeur. Pas op dat moment realiseerde de chauffeur zich wat er werkelijk aan de hand was. Hij beweerde niet te weten wat de klant in de schoudertas had meegenomen en bleef in shock achter nadat de verdachte was vertrokken zonder te betalen.

De politie van Geyersvlijt heeft de zaak in onderzoek en is bezig met het opsporen van de verdachte.